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MT, BJ04, Benziner 1.8T, Avant: Opa-Style gemischt 7.4l, ausserorts auch mal 6.8l mit schleichende Beschleunigungen erreicht. Anständige Fahrt 90% Stadt 5% Überland, 5% AB: ca. 8.3-8.4 l gem. FIS, nachgerechnet gem. Tankzetteln vs Tacho-...
Das ist völlig normal .... leider . War bei meinem Diesel Cabby immer so. Ebenso normal scheint es zu sein , das wenn man aus dem Rollen beschleunigen möchte , besser langsam aber nachdrücklich Gas zu geben , als voll den Kick down zu tr...
Hallo, danke für die schnelle Antwort... Ich hab damals extra noch ein ADAC Gutachten machen lassen (laut ADAC alles i.O) und habe mich eigentlich auf der sicheren Seite gefühlt... :-(... naja, nach jetzt bald fünf Monaten und ca. 6000...
Tja, wollte mich mal wieder melden. Nachdem ich nun im Februar die 7 Lamellen bekomme habe, ruckelt das Auto nun ganz leicht beim Bremsen. Habe gerade einen Anruf vom "freundlichen" bekommen, nun wird der Schieberkasten gewechselt. Bin ...
Hallo Thomas, ich kenne beide Motorn mit MT und meinte schon das der Benziner nicht zum MT past! Man kann nicht die vorteile das MT ausnutzen mit den Benziner! Das MT schaltet immer sofort runter auch wenn man nur etwas Gas gibt! Ist be...
Hallo, ich wollte jetzt mal schreiben, was inzwischen geschehen ist. Na, eigentlich ist ja bis jetzt nicht viel geschehen... Also ich bin vor einigen Wochen bei Audi (wo ich es gekauft habe) erschienen, und habe das Problem geschildert....
Hast du dir meinen Beitrag mal durchgelesen? Wenn ich wirklich bremsen will, benutze ich die Schubabschaltung. Wenn ich aber weiß dass ich in 2-3km langsamer werden muss, lasse ich ausrollen. Probiert es selbst mal aus, irgendwelche Theo...
Schubabschaltung!?! Die Schubabschaltung spart den Sprit komplett, kostet aber die Geschwindigkeit, da der Motor im Schub bremst. Wenn man die niedrige Geschwindigkeit erreichen möchte, ist die Schubabschaltung richtig, z.B. die nächst...
@ cSharp eine Warnung beim Wiedereinkuppeln (N nach D): KEIN Gas geben, also nur bei Leerlaufdrehzahl. Weiß zwar nicht 100%, ob das auf die aktuellen MTs zutrifft, aber die Wandler bzw. Kupplungen, die da arbeiten, vertragen keine erhöh...
Hi, also D-N-D geht problemlos, aber wie schon gesagt dann von N wieder auf D KEIN Gas geben, hab das einmal aus versehen gemacht und der hat so hart eingekuppelt das ich gemeint hab des Getriebe hat sich zerlegt, is aber auch nix passi...
Hallo, bekommt es ja auch, aber nicht wenn's nicht notwendig ist, von daher wird vor ner Abfahrt immer ausrollen gelassen. @AudiA8Power: Danke für die Ausführungen. Hast du das D-N-D Schalten auch mal bei höheren Geschwindigkeiten gema...
hab den 163ps mit
Multitronic aus dem BJ2002 und nach 138000 nen neues Getriebe benötigt, weil meines lautlos die Hufe hochgerissen hat. Kostenvoranschlag
Multitronic-Austausch... 6800 Euro... Nach persönlicher Anfrage beim Audi-Kunden...
meiner 2.0TDi
multitronic begeistert mir noch jedem Tag :) ich wurde wohl die
multitronic dazu nimmen, weil der Motor denn leiser lauft und die Fahrwerten bessen überkommen. immer das optimale Drehzahl zum beschleunigen usw. ich habe sc...
Hallo, habe seit ein paar Tagen das Problem dass die Ganganzeige von der Multitronik blinkt. Das Auto fährt aber ohne Probleme, wenn ich die Gänge (von P zu R/D) hin und her schalte hört es manchmal auf zu blinken kommt aber immer wiede...
Re: Tiptronik Automatik ist geschmackssache. Erkläre erst mal, welche Automatik es ist ?
Multitronic oder Tirptronic. Beide haben überigens eine manuelle Schaltmöglichkeit, daran kann man sie also nicht unterscheiden. Die
Multitronic ...
@OllePolle Bin den 2.7 quattro TT selbst noch nicht gefahren (den 3.0 quattro schon sehr oft), aber auf dem Papier ist der 3.0TDi TT 1,8 sek! scheller auf 100, ist nur 10kg schwerer, und verbraucht auf dem Papier nur 0,1l mehr auf 100km...
Bin mir absolut sicher, mit
Multitronic würde der Abstand zwischen den beiden Motorisierungen gerade was Geräuschentwicklung und Dröhnen betrifft, sehr viel kleiner ausfallen als mit Handschaltung. Die PD-Motoren sind, konstante Drehzahl...
Korrekt, im D-Modus dreht der Motor immer so niedrig wie möglich. KickDown - so ab 2 - 3000 Kilometer, würd eich sagen. Na ja, und wie sich die MT bei nem Diesel Drehzahlmäßig verhält kann ich nicht sagen - nie gefahren, musst du ausprob...
Ja ja und haste mal gefragt was die Aktion kostet ;-) erschreck dich nicht.
Erst einmal danke für eure zahlreichen Antworten. Nun bin meiner Entscheidung auch näher gekommen, aber ein, zwei Fragen habe ich noch. Ändert sich übrigens - beim direkten Vergleich - etwas, wenn man sich für den Avant entscheidet? Al...