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Du meinst EZ:confused: oder denn EX gibs net nach meinem wissen.EZ is dann aber ein 1.6 und ne mono gabs nur aufem 1.8.Wenn de ein
verbrauch von 10 liter hast musst de das ding entweder nur jagen oder da is was defekt.meiner
verbraucht m...
Hallo erstmal. mein golf 2 bj 1990 mit 40kw Benzinmotor (mit Einspritzung und Kat)
verbraucht ca 11 l/100km !!! ich bin nur stadt kurzstrecken mit ca 2000 bis max.3500 umdrehungen gefahren. der luftfilter ist neu und er
verbraucht wede...
sehr hilfreich soviel zum thema forum und antworten dann schreib doch lieber gar nichts
boah, watt für verbräuche hier!! is ja übel.. ich hatte mit meinem bei nahezu 100% berliner stadtverkehr und eigentlich immer etwas bleifüßig (sonst kommt er ja auch net so recht ausm T) immer so um die 8,5liter. wenn AB oder mehr lands...
genau, ich hab da so ne excel Tanktabelle, die funktioniert ganz gut. Hat nun jemand einen Tipp wie ich meine Lambda testen könnte? eine neue in erstausrüsterausführung kostet 50-60Euro, is schon bissel viel.
is ok so..im drittel-mix solltens so ca. 6,5 bis 7,0 liter sein..je nach fahrweise natürlich..
nach drei tanks bei mir das gleiche. so 7,0 bis 7,5l bis jetzt. allerdings ist mein gasfuss vom EZ geschult worden ;)
meiner so 6,5 - 7 Liter bei gemäßigter Fahrweise in Stadt und Landstraße. MfG Franz
Wenn der Schub im 2. Gang dann kommt, wünscht man sich immer das wäre bei jedem Gang so. :D Wenn die 2. Stufe nicht soviel Spaß machen würde, könnte man damit echt richtig sparsam fahren. ;) Meiner heute bei 7,4l (davon ca. 25% Landstr...
wenn ma im schnitt damit so 6,5-7,5liter braucht is alles im grünen bereich,würd ich sagen...
kauf dir einen RP ^^ geile motoren ...... noch nie große probleme gehabt
die haben bestimt am luftmengenmesser rummgefummelt du solltest mal die lambdakabel überprüfen
- Typ: Golf 2 G60 ( Optisch ) - Baujahr: 11/1990 - MKB: PN - Geschichte des Fahrzeuges : War Seit Kauf in Besitz eines Rentners, Jahre lang Garagen Fahrzeug und wurde dann leider als Baufahrzeug genutzt -.- ( Haus bau ) und seit Oktob...
Also ZKD kannste verlöten,die is es ned. Bei der Laufleistung Ventilschaftdichtungen oder Ölabstreifringe an den Kolben. Ich vermute eher mal die Ventilschaftdichtungen.
Weiterfahren kannst deswegen schon aber mit der Zeit setzt sich die Ölkohle halt überall ab (Kat,Kolben).Ventilschaftdichtungen sind bald gewechselt,gewust wie:D
Wenn man weiß wie braucht man beim Ventilschaftdichtungen wechsel die ZDK ned neu und somit den Kopf ned runter machen.
Tach Wieder ein Selbstverständlich...klares Ja. Kerzen, Kappe und Läufer sind schnell erneuert und kosten kleines Geld. Kabelsatz geht schon etwas ins Geld. Tipp: Motorhaube im Dunkel öffnen, Motor starten und mit Sprühflasche Wasser...
hmmm der RP regelt die leerlaufdrehzal übers steuergerät - einstellen kann man da nix entweder geht oder geht nicht aber wenn du sagst "der geht sofort aus" wenn man zusätzlich noch die heckscheibe anmacht - kurzschluss ? wie hoch is ...
Das lustige ist, dass der Fehlerspeicher leer ist. Die letzten Tage hatte er noch 2312 im Speicher. Heute habe ich einen anderen Zündverteiler eingebaut und seitdem ist der Fehler weg ( obwohl die beiden eg nix miteinander zu tun haben.)...
Achja und der Fehler tritt nur bei warmen Motor auf, da die Motordrehzal dank KLR ja bei kaltem Motor eh erhöht ist.