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wieso is der
verbrauch im winter denn höher?!
Namd. Würde auch zum Syncro greifen, falls einer in "Reichweite". Wie schon gesagt wurde, sind die Syncros seltener als die Frontkratzer. Ein höherer
Verbrauch wird sicherlich ebenso auftreten. Hatte in meinem früherern G3 GTi (144PS)...
habe jetzt mehrere positive Sachen über den Golf 3 VR6 Syncro gehört (z.B. Traktion....), aber auch viel mehr negatives, denke ich wie (z.B im gegensatz zum VR6 2.8
hoher
Verbrauch, teuere Reparatur Teile, Leistung) 1.Viele sagen auch d...
Hallo, hab bei meinem ADY-GTI gestern Öl nachgesehen, nachdem die Kontrolleuchte ganz kurz beim Starten aufgeflackert hatte. Der Ölstand war unter Min, obwohl ich vor höchstens 2 Wochen noch kontrolliert hatte und alles ok war. Dann hab ...
Dann prüf doch einfach mal die Spannung im Leerlauf und bei höherer Drehzahl mit und ohne
Verbrauchern. Mfg
Naja, beim "normalen" Golf soll wohl mal `ne kleine Ladung SuperPlus helfen um den Motor auf der Autobahn mal frei zu pusten, V-Power bringt nichts. Zumindest nicht an Leistung. Dein Motor könnte etwas ruhiger laufen mit dem Edel-Sprit. ...
Hi! Also ich finde der 1,6 (101PS) ind dem Variant von meinem Kumpel geht etwas besser als mein 2,0 Variant! Kann aber auch daran liegen das mein Kumpel mehr auf der Autobahn unterwegs ist als ich mit meinem und er deshalb besser frei ...
aber dann hat der doch nen höheren öl
verbrauch oda net???
Tach. Anzumerken hätte ich noch den höheren
Verbrauch und den längeren Bremsweg (ca. 5 Meter von 100km/h).
Mir geht es darum das in den der anleitung staht, dass wenn sie an einen falschen
Verbraucher mit einen zu hohen Strombedarf angeschlossen wird, die Pentagon kaputt geht.
..joah, wers glaubt...da sind wir wieder bei der Diskussion....AAM mir Super, und schon nen Liter weniger
Verbrauch....Wie denn?? Er weiß gar nid was im Tank ist, und ausserdem hat Super keinen höheren Brennwert...
Automatik ist das schlimmste was es gibt beim VR6. Macht den noch träger...wenn du schon Ü40 bist ist es aber genau das richtige:D
Verbrauch ist höher, Beschleunigung langsamer...also nur Nachteile;)
Es kann zu Fehlzündungen kommen, z.B. weil der Elektrodenabstand zu groß wird. Das führt zu höherem
Verbrauch, Leistungsverlust und eventuell zu Folgeschäden am Kat.
Also es wird dir keine Mehrleistung und auch keinen höheren
Verbrauch bringen das ist Quatsch... Aber der Sound des VR6 mit offenen Luffi ist einfach geil ;-)
Der sound ist klasse damit , der
verbrauch wird auch höher weil du den nur höhrst wenn du vollgas gibst und deswegen zwangsläufig mehr gas geben wirst ;)
also zu den besten zeiten kam ich knapp über 600km damit aber zur zeit hat meiner einen höheren
verbrauch gehabt und damit kam ich dann ca 540km..
Ach ja, das gute Ansauglufttuning... Also bei meinem alten AAM war ja mal der Geber für die Temp fritte, ausser nem ziemlich hohen
Verbrauch merkte man da nix. Und das war ja der gleiche effekt...
Danke für die Antworten. Sind sonst Probleme zu erwarten? Höherer
Verbrauch, Vibrationen? @variant3: Verstehe ich das richtig, dass man dafür nicht wieder an den Zahnriemen ran muss?
Du könntest wegen dem Gemisch mal die Kerzen rausdrehen und Dir die Farbe angucken. Schwarz - Gemisch zu fett. Weiß - Gemisch zu dünn. Könntest mal gucken ob der Verteiler nass ist. Die Kappe mal runternehmen. Ist der
Verbrauch höher?
Da hast du recht, aber mit den ABS Kolben ist es ja kein AAM mehr ;) Mit den orignal Kolben ist die Verdichtung schlechter ->
verbrauch höher