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Servus, zeig mir mal wie eine 14 Zoll Bremse auf diese 280er Scheibe passen soll? *lol* 280er Scheibe mit 15 Zoll Felge
lol da wird a bizzche jeschobe un gedrück und dann passt dat scho! ;-) oder man flext sie rund! hrhr Tja....sieht wohl wat knapp aus, wa?
Ähm, ging es bei dem Thread nicht mal irgendwann um den V6 Motor aus dem Golf 4 ??? Finde es schade für den Threadersteller wenn "sein" Thread hier mit anderen Themen zerlabert wird....nur mal so nebenbei :)
@16v-Fan: Hast schon recht, aber er selbst schreibt ja nichmal mehr was dazu... @markus: Komme direkt aus FN und du? Ja fahr auch nen zweier siehe Signatur... :)
Hallo, du meinst die 2 "Halter" an der Vorderachse? Ne, da hab ich keine Schrauben drin. Hab sie vorsichtshalber "entfernt", dass der TÜV nich meckern kann. ;-) Gruß Stefan
Hehe ja genau die mein ich. Also die beiden Halter hinten...hmmm also einfach abflexen die Dinger? Meinst net, dass wemma da Schrauben reinmacht, dass des mehr Stabilität gibt? Gruss Fletscher
Ahhh...coool dann werd ich das denk ich mal auch machen. Wenns mit dem Tüv dann besser klappt. und bruachen tut mans ja net wirklich. Thx für den Tipp! Gruss Fletscher
Hab den
Umbau für ein 3er Amaturenbrett vor. Das brett usw hab ich schon. Nun meine Frage. Passt das
VR6 KI mit DZM bis 7000U/min auf einen Golf 2. Wegen 6 Zyl. G3 und 4 Zyl. G2. Bitte nicht auf die Suche verweisen. Ist dringend. Grüsse
hatte das gleiche beim polo ... nur da war se im sack ;o) nee der kupplungszug sollte der richtige sein ... evtl den mal erneuern ... aber nicht billig ..um die 50 schleifen oder lieber gleich auf hydraulische kupplung
umbauen
hey sippi, er sucht ne anleitung für nen 16vau
umbau nicht
vr6 mfg
ich hätte für nen
vr6
umbau bei meinem tüver die 14" drauf lassen können und hätte nur ne 16V bremse gebraucht. ;)
Wie gesagt der Wagen ist im Ausland und da sieht man 1 mal im Monat ein Golf 2 16v und das wars. Aber erlich der Aufwand und die Kosten für ein
VR6
umbau na ja ich weiß nicht.
Wenn der
Umbau einiger massen vernünftig und legal werden soll kannste dir für das Geld einen 3er
VR6 oder 2 2er G60's kaufen... Wenn du alles etwas länger als 100km halten soll ist das ein wenig mehr Arbeit als nur Turbo ranbauen und f...
Wenn er nen Edition One hat dann könnte er Glück haben und der Längsträger ist schon vorbereitet. Laut Grenzos
VR6 Page hatten den Längsträger zum Schluß auch Modelle die keinen G60 drin hatten.
G60 wär auch mein Fav ;) Aber bei viel BAB kannste auch nen
VR6 nehmen, in schnellen Kurven is das Ding net so prall. Außerdem kann man den G60 besser tunen... ;)
und korrigiert mich bitte, aber nen
vr6 frist ein wenig mehr, wenn man da mal richtig aufs gas tritt. g60 hätte ich auch wohl gerne, aber keine zeit und auch nicht das rechte kleingeld... so denn
hallo bin drauf und dran mir ein 1er golf zu kaufen mit 5x Ps ich wollte fragen was ich für ein
umbau auf
vr6 brauche und ob es url von firmen giebt die so
umbau kit's machen danke shconmal
ja kla mein kumpel baut seinen 2er als
vr6 um und da bekomme ich alle teile her was ich so brauche
Einfach so wirste auf jeden Fall in die Golf 2 Karosse keinen V8 reinbekommen, bei dem recht kompakten
VR6 is der Motorraum ja schon so gut wie voll
Was die Bremsen angeht: die 15" Bremsanlage des Golf3
Vr6 mit 288er Scheiben ist bis 250PS zugelassen. Somit müsste das beim R32 Motor grad noch passen, doe 322 Bremsen würden ja 16" Felgen erfordern.