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Mit einem normalen Multimeter kannste die auch messen, ist aber nicht sehr genau.
Kommt drauf an was für ein Fehler gespeicht war .... Bei Fehlern, die die Lambdaregelung betreffen muß der Hauptstecker vom Steuergerät für 30 sec. vom Steuergerät abgezogen werden (bei ausgeschalteter Zündung)
Re: drehzahl zu hoch!!! wenn du den
fehlerspeicher löscht, dann ändert das noch lange nichts am laufverhalten... :D du musst den
fehlerspeicher auslesen, damit du den fehler weißt (wenn überhaupt einer gespeichert ist)! :)
ähm hab heut mal nach dem stecker unterm schaltknauf geschaut. bei mir sind da drei steckmöglichkeiten!. welchen nehm ich davon zum testen her? Dabke Niko
das hab ich persönlich nicht verbaut. wenn du nicht den bremskraftregler an der hinterachse meinst der serie verbaut war?!? :) p.s. die kabelfarbe kann ich leider nicht durchgeben da mein hobel immernoch bei vw steht :(
@leinad... nein den Regler mein ich nicht, da is mir klar was der bringt. Aber dann spar ich mir das Ventil auch(kost nämlich nicht gerade wenig). Und wenns ohne geht...... danke fürn tipp greetz
ist zwar schon oft gepostet worden jedoch nur für die GTI Motoren. Jetzt würde es mich interessieren, obs beim bauählichen 1P vom syncro auch sowas gibt
Fehlerspeicher auslesen !!
Also der
Fehlerspeicher ist leer. Hat jemand ne idee?
unter www.wolfsburg-edition.de findest Du auch eine Anleitung wie man den
Fehlerspeicher ausließt.
so geht das mit dem
fehlerspeicher: http://www.ruddies.business.t-online.de/s2eest.htm
Les mal den
Fehlerspeicher aus. Thorsten
lass den
fehlerspeicher vom abs auslesen, dann weisst du was nicht stimmt :)
erstmal
fehlerspeicher auslesen, dann wisst ihr was dem abs fehlt und dann fehler beseitigen :)
weil der wagen nicht immer spontan gas annimmt, und mein
Fehlerspeicher sagt seitdem Drosselklappenpoti kein Signal!
Fehlerspeicher auslesen ! Wenn er kein Fehler im Speicher hat, dann wird es an der Zündanlage liegen (siehe das Posting von CaligulaMinus)
Hast Du mal den
Fehlerspeicher ausgelesen? www.wolfsburg-edition.de da kannst Du Dir anschauen wie das geht. Würde aber als erstes auch auf das Drosselklappenpoti rechts an der Monojet tippen.
Müßte dann aber im
Fehlerspeicher abgelegt sein. Vereiste Drosselklappen oder Wasser im Sprit dagegen werden natürlich nicht vom Steuergerät erkannt .......
@stefan: Glaube das gibts noch, kostet aber so um die 40 Teuronen. @16V..... Erstmal
Fehlerspeicher auslesen.... Könnte an einer defekten Lambdasonde liegen.
Fehlerspeicher kannst Du selbst auslesen, brauchst nur nen Leuchtdioden und nen Widerstand dafür. Schaust Du hier