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Gut, dann hab ich Mich nicht verguckt ;) und meines Erachtens sind aber bei Mir alle Löcher vorhanden nur sie sind alle versehen mit Gummi - Stopfen ;) Und welcher Schlauch bzw. welche Schläuche sind davon betroffen wegen Getriebe - ...
Ach stimmt, sorum war es... aber wer hatte denn Seilzug? Seat hatte beim 16V Seilzug anstatt Hydraulik, sorum war es... Dann weiß ich auch nicht genau, wo das Getriebe herstammen soll. @taftaf Legs dir hin und hoffe, dass Du jemanden ...
Brauch ich etwa auch noch ein neuen Motorkabelbaum ??? :eek: Also was brauch ich effektiv ? - Getriebe + Schaltkulisse vom Kollegen - Kühlerschläuche - Normaler Motorkabelbaum - Hydraulische Kupplungsbetätigung - Pedallerie mit K...
und nicht zu vergessen den ausgleichsbehälter für bremsflüssigkeit dort ist ja der abgang für die hydraulische kupplung dran....
Man trennt den automatikkabelbaum vom motorbabelbaum und muss dann die Park sperre überbrücken.. Bei D kannst du ja das fahrzeug nicht starten..
je nach Baujahr und Teilenummer kannst du es behalten. Müsstest mal die TN posten, dann kann man gucken.
passender Kabelbaum ist beim Vr nicht so einfach zu finden, der wurde ja zigmal geändert. Ja die FIN reicht.
Den Abgang hat meines Wissens jeder Behälter. Bei Seilzugautos ist da nur ein Blindstopfen drauf.
Und wie verschliess ich den, wenn ich den Wagen auf Schaltversion umrüste ??? Glaube nicht, dass man den Stopfen auch noch einzeln kriegt oder ? :( Gruss Thomas
Mich würde eher mal interessieren was jetzt mit den Ventilschaftdichtungen von dem Karren ist...
jetzt verdrehst du aber was, es ging um die Kühlleitungen zum ölkühler vom getriebe
Wo verdreh ich da was? Darauf habe ich geantwortet.
ja sorry der te hat da was durcheinander gebracht
Und nun blicke ich gerade gar nix mehr :D Alllllssssooooo ..... Alles mal der Reihe nach ! - Automatik - Ölkühler : Schläuche vom Kühlsystem ersetzen oder verbinden mit Rohr und 2 Schraubschellen ? - Brücke für Drive - Modus zum Üb...
Ja ..... aber ich informiere Mich erstmal und besorge Mir die Teile, welche ich Mir in die Halle lege ! Und zwar so lange bis ich Jemanden gefunden hab, der die Zeit und die Musse hat mit Mir das durch zu ziehen den Wagen auf Schalter um...
Schwungscheibe ist ganz sicher ne andere. Anlasser sollte auch beim Schalter passen.
Und hier nochmal mein Tipp es eher umgekehrt zu machen weil vieeeel einfacher...
Einfach ist hier aber unerwünscht, genau so wie gut gemeinte Tips, so wie ich die sache sehe...
Aber er hat ja umfangreiche Schraubererfahrung... frage mich nur warum dann dieses Topic hier.
inwiefern wurde dein golf denn umgebaut? wenns ein motor aus einem ganz anderen auto ist, kann das schon passieren. aber in diesem fall wurde für den golf, so wie er nach dem
umbau da steht, schon eine ABE erteilt. daher wäre schlüsselnu...