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Hmm, es passiert nicht beim normalen Anfahren. Nur bei Schleichfahrt. Mir kommt es so vor, als wäre der Motor bei der Drehzahl zu schwach für den 2. Gang. Und wenn die
S-Tronic den 1. einlegen würde, wär's OK.
Hallo, die
S-Tronic/DSG Gebrauchtwagenkäufer können einem leid tun. Man müsste eigentlich davor warnen so was gebraucht zu kaufen. Gruß TT-Eifel
Unser Tim ( Softwerker ) hat seinen seit Mai, sein letzter Anruf bei mir: DIE SCHEISS
S-Tronic ist im ARSCH !!!:rolleyes: Na ja,...
@sidamos77 Über jede Information wie man seinen eigenen Händler auf diese interne Info stoßen kann ist dir sicher jeder betroffene
S-Tronic Fahrer hier sehr dankbar. ;) Gruß,
Vielen Dank für diesen Thread! Wollte erst auf jeden Fall nen Jahreswagen mit
S-Tronic; nun lass ich das lieber sein. Das 7-Gang-Getriebe mit getrennten Ölkreisläufen gibt's ja nicht für den TT oder?
ich würde den TT trotzdem immer wieder mit
s-tronic bestellen. Sebst ein TTRS, den ich Probe gefahren bin ist ohne DSG überhaupt kein Thema. Und solange ich Garantie bzw. die Anschlussgarantie habe, habe ich auch keine Problem mit dem G...
OK, OK, OK! 17 PN's zu beantworten, geht zeitlich gar nicht. Also hier soviel: bei meinem Auto tritt fallweise folgendes auf; fährt man im 5ten Gang an die Drehzahlgrenze heran, schaltet die
S-tronic nicht in den 6ten um, sondern der M...
Bremsenquietschen und S Tronic
Ruckeln hat meiner nicht, die Gurtstraffer wurden problemlos gegen funktionierende getauscht und Alcantara ist für mich das "Leder" der Wahl. Keine Faltenprobleme nach knapp 2 Jahren, gutes Sitzgefühl und a...
Vielen Dank für die Antworten :) Wie gesagt wollte ich den Wagen unbedingt das war vllt mein Fehler... :( Was glaubt ihr nützt es was ihn direkt bei Audi an zu schwärtzen ? Oder ist das nur ein Tropfen auf den heißen Stein ? Schnell fah...
Egal in welches Audi Forum man schaut...überall haben sie Probleme mit ihrem "Automaten". Ganz derbe muss wohl die Q5
S-Tronic sein. Auch hier hat ja manch einer die Ruckel Probleme und/oder schon ein Tauschgetriebe im Auto. Von daher.....
Nein, kein
Ruckeln oder Aussetzer, kein spürbares Turboloch. Hatte auch etwas Bedenken, gerade wegen der
S-Tronic und der Getriebeübersetzung. Aber alles läuft perfekt, hatte sogar gleich das Gefühl, dass er seidiger läuft. Die Leistung ...
http://www.motor-talk.de/.../...sehr-langsamer-fahrt-t2038406.html?...
Der TT ist bis auf kleine nervige Unannehmlichkeiten wie Innenraum-Knarzgeräusche oder Ähnliches relativ ausgreift. Leichtes Knacken in der Lenkung kann durch Schmieren abgestellt werden, nicht ausfahrbahre Spoiler werden mit WD40 gang...
Ist nicht nur der Handschalter betroffen, auch die
S-Tronic mag nicht so richtig im RS. Ein weiterer RS Fahrer von uns hat jetzt schon alles an Elektronik in seinem RS getauscht bekommen und dennoch ruckelt das Getriebe richtig schön... ...
Das trifft zu. Beim TT1 DSG ist das besagte Phänomen bereits in diversen Threads erörtert worden: Das "Klacken" bei Schaltvorgängen in niederen Geschwindigkeitsbereichen ist konstruktionsbedingt. Einzig das von Dir geschilderte "
Ruckeln"...
Jo, sowas hat meiner auch beim Anfahren, also bevor er überhaupt los rollt, überlegt er kurz ob ich jetzt wirklich losfahren will :D Man kann es schlecht beschreiben, aber wenn man nur langsam anfährt (also wenig Gas) ruckelts fast net, ...
Ich hatte dieses "Hoppeln" oder "
Ruckeln" damals mit einigen Probefahrzeugen. War beim (eher zügigen) Anfahren und beim Beschleunigen. :) meinte das andere Kunden es auch festgestellt haben. Aber sonst keine Aussage mehr dazu gemacht. E...
Man hat vor 3 Monaten das DSG in meinem GTI erneuer, ( komplett ). Ich hatte das
Ruckeln ein halbes Jahr bis es mitten auf einer Kreuzung in den Stohrmodus ging . ( Endegelende ) Die bei:) haben gesagt Softwarefehler, VW sagte Komplett- ...
*** Hihi,... ...hat was mit rasantem Ampelstart (ohne
Ruckeln :p) zu tun. Spaßfraktion von der Tankstelle. Drehzahl hoch, Gang rein, und ab.... oder so ähnlich. ICH habe jedenfalls irgendwas falsch gemacht bei x-Tests draußen in der Pam...
Meiner hat sich auch schon verschluckt - im D modus - Kickdown bei ca. 40, er schaltet flott runter in den 1., dreht bis in den Begrenzer und bleibt da 3-4 sec auf ~7000rpm stehen.. das war schon unerwartet. Danach schaltete er ganz norm...