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- VW Golf 1 & 2
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bei einem Golf 2
kocht das Kühlwasser wenn ich länger fahre. das kühlrad geht aber. was kann es da haben mfg
Zylinderkopfdichtung hinüber wäre eine Möglichkeit. Thorsten
Ich tippe auch darauf, daß der Deckel vom Ausgleichsbehälter den erforderlichen Überdruck im System nicht mehr halten kann.
nach nem Kühlwasserwechsel ist das aber das Wahrscheinlichste, der drückt das dann auch durch die Seite
Bohrung im Ausgleichsbehälter? Hast du den runden Behälter oder den nierenförmigen?
Wenn ich den behälterdeckel abnehm...
kocht der und spritzt aus dem behälter ... den behälter selber hab ich net abgebaut... ich kanns mal versuchen... muss auch im kalten zustand ein strahl kommen?! wenn ich gas gebe?
Naja, durch ne defekte zkd kann das kühlwasser schon anfangen zu kochen... wär halt interessant wo genau es rausgequalmt hat, ob es irgendwelche sichtbaren schäden gibt und wie der motor ausgegangen is. Prüf ma bitte den Sachverhalt ;) sl
Zum Kühlwasser, bei dem Fahrtwind bekommt der Kühler eher kalte füsse als das dir das wasser anfängt zu kochen;) ausser dein Thermostat ist defekt und macht nicht mehr richtig auf;) MFG Sebastian
Jungs ich versteh nicht warum die heizung net warm wird... und ich mein ganzes kühlwasser verlier... der deckel wars net...+
Kühler zugesetzt, Wasserpumpe fürn Ar..., zuviel Frostschutz, kann mehrere Gründe haben.
Tach, das hatte ich auch mal, hab sogar den Kopf gewechselt, dabei war es nur der Gummiring im Deckel. Über dem Gewinde sitzt der, würd ich als erstes schauen.
DAnke, aber der deckel bleibt geschlossen das wasser strömt aus der seite des behälters... ich weiß echt nimmer weiter... kann des das termostat sein?!
da ist nicht mal der ADAC drauf gekommen, die haben mir den Lüfter überbrückt, dass er dauerfeuer hatte und quasi gar keinen Druck aufbauen konnte
musst du mit offenenem Deckel erst mal, mit Heizung an, laufen lassen und nachgießen, muß erst mal entlüften und dann wieder Deckel drauf, sobald er droht überzulaufen. Kann ein wenig dauern
Wenn du den Deckel abnimmst und den Motor laufen lässt, wieviel kommt denn da aus dem Schlauch zum Behälter raus? Wenn du ein wenig mit dem Gas spielst, kommt dann da ein richtiger Strahl raus?
habe zwar auch keine Lösung parat aber hab dir mal ne störungstabelle angehängt villeicht hilft es ja weiter Ich musste das Bild leider Hinlegen da Motortalk unverständlicherweisse nicht zulässt die größe aufrecht anzuhängen
also ich weis net bei....... öltempereatur 80-90° aufwärts kühlwassertemperatur zwischen 70-80° das teil ist für mich ein Ölkühler baut das ding mal aus dann
kocht das Öl in der wanne!!!!
Den runden... des is auf der rechten seite zum fahrerkotflügel hin... ca 2 mm hoch und 3 mm beit... als könnte man da was reinstecken... oder is was rausgefallen?! keine ahnung.. mit der bohrung bekommt er ja nie druck aufs system...
Hallo, bei mir war das Problem das die Dichtung des Deckels vom Ausgleichbehälters undicht war!. Somit wurde kein Druck aufgebaut und das Kühlwasser wurde heiss bzw
kochte über! Guck das doch mal nach.
Ohne Deckel wird das Kühlwasser immer anfangen zu kochen. Ist den genug Frostschutz im wasser?? das setzt den Punkt höher unter welchem Druck das Kühlwasser normaler weise anängt zu kochen. MFG Sebastian