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Es nützt dem Themenstarter wenig, wenn ihr hier schreibt, wieviel oder wie wenig Öl ihr mit eurem Motor verbraucht. Es gibt 3 Möglichkeiten: - Versuche die Karre zurück zu geben - Tauschmotor - lebe damit Jeglicher Reparaturversuch ist v...
Hast du schon die KGE kontrollieren lassen?
Und vorher den dvt test richtig?
Ja deine Symptome sprechen für eine defekte KGE ;)
Ich hab diesem unfassbar aussagelosen Betreff mal mit einer beträchtlichen Prise Sinn gewürzt.
Wird er denn zu heiß? Geht der Zeiger Richtung Rot?
Was hast du genau für ein Auto und Motor? Bitte mit Baujahr......
@ Stormy bmw 320i e90 Bj 2006 150 ps
Ist ein e90 wahrscheinlich.... hab schon im E90 Forum geantwortet.... Lg
Trotzdem Danke für eure Infos und Tipps
Wenn N46, KGE i.O., Kolbenringe i.O. dann werden es zu 99% die Ventilschaftdichtungen sein.
Da kann ich bremer27 nur zustimmen. Falls die noch nicht neu sind, liegt es zu 99% an den ventilschaftdichtungen wenn der Rest passt.
Und gibts hier Neuigkeiten vom Olderich? Schluckt er noch?
Oder spuckt er schon!
Der Luftfilter kann einen erhöhten Spritverbrauch verursachen, aber keinen Ölverbrauch. Auch wird beim Thema Ölverbrauch sehr oft die KGE genannt, diese ist es aber in den seltensten Fällen. Beim N53 sind es normalerweise die Kolbenring...
Kein Öl stimmt aber auch nicht. Leicht ölig ist normal.
Vielen Dank für dein Antwort. Wie kann man die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe testen?
Ja, hat die LL04 freigabe. Danke für deine Antwort, beruhigt mich auf jeden Fall. Is ja auch nicht mehr der jüngste ;)
Abgedrückt wurde er. Leck nicht feststellbar. Kein Öl in der Kühlflüssigkeit und kein CO. AU wurde getestet mit super Werten.
Block oder Zylinderkopf gerissen, darum alles schleichend, Fehler ist bekannt.