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audijazzer
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oder zur nächsten ATU-Filiale (hätte nie geglaubt, dass ich denen mal einen Kunden zuschiebe... passiert auch bestimmt nicht nochmal ;)).
gibts nun wirklich überall wo es Autoelektrik gibt.
ich habs schon weiter oben geschrieben.. für das was du hier misst tuts ne einfache Prüflampe genauso und ist billiger
ja, geht aber im Prinzip völlig egal, wo du das im Sicherungsträger dranklemmst. Zündungsplus bleibt Zündungsplus. Absichern mit 10 Amp und gut ist. Natürlich darf dann nichts dran was mehr Strom zieht.
welches Steuergerät? Man sollte halt keinen "Kurzen" produzieren, also Vorsicht.
schon jemandem aufgefallen? Kein Mucks mehr vom TE. :D Thread war wahrscheinlich eh nur den Ferien geschuldet. Stattdessen großes Geheule von der "PS/km/h" Gemeinde, die sich sofort auf den Schlips getreten fühlt ;) immer wieder drollig...
wie rücksichtsvoll... hat man dir das so in der Fahrschule beigebracht?? Dein "250 - 280"-Geheize will ich mal besser nicht weiter kommentieren...
reden wir von unterschiedlichen Fahrzeugen, oder was bitteschön heißt bei dem "magere Ausstattung"?? Der ist sogar weit überdurchschnittlich gut ausgestattet! Was fehlt den so "wichtiges" deiner Meinung nach??:confused: Scroll mal weiter...
da wo Zündplus liegt gehörts dran, was brauchst de denn noch mehr? Und deine Fragen zeugen von bedenklichen Nicht-Sachverstand. Lass es lieber jemanden machen, bevor du noch irgendwelchen Schaden anrichtest.
Zustimmung. Der betreffende Post ist an Schwachsinn nicht mehr zu übertreffen.
... ja vor allem diese unterschwelligen Verharmlosungsversuche, al la "wir wissen doch nichts". Verdammt noch mal: wir wissen genug!!! Ein Mensch ist - völlig unschuldig - durch die rücksichtslose Fahrweise anderer ums Leben gekommen, od...
Exporthändler nehmen alles, was die einem noch zahlen, ist natürlich ne ganz andere Frage. Dem TE ist der hohe Ölverbrauch bekannt, beim Verkauf an privat sollte das nicht verschwiegen werden. Macht die Sache zwar nicht einfacher, aber ...
wobei die natürlich holzschnittartig nur die halbe Wahrheit erzählt, Stichwort Baujahrunterscheidung (kommt zwar in Nebensätzen vor, werden aber die meisten nicht so genau unterscheiden können).
sagt der Händler?? Klar... ist aber Quatsch. Ohne Kolbenreparatur stirbt der Motor langsam, aber sicher. Das Ölproblem ist nun wirklich altbekannt bei den Bj.
wenn du das vorher schon wusstest, warum hast du den Wagen überhaupt gekauft? Wie gesagt: weg mit dem Hobel. Die 1500 EUR sind jetzt leider Lehrgeld.
völlig egal wie man so ein Gebaren nennt. Menschen sind durch hirnlose Raserei zu Tode gekommen.
Dann besorg dir ne billige Prüflampe. Sollte das mindeste sein, bevor man an die Elektrik geht.
warum misst du es nicht einfach nach? Kein Messgerät?
wir wissen nicht mal genau ob Zündplus oder Dauerplus.
und jetzt hoffentlich BTT..