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Hi, der 2,6er würde für ich wegen der Automatik nicht in frage kommen, weil die ab einer Laufleistung von 200t gerne mal Zicken oder kaput gehen. Der
Motor ist top, und läuft bei mir am Schalter mit 9l/100
So, um das Thema abzuschließen, bereits vorgestern haben wir den neuen Schlauch eingebaut, bin nur gestern leider nicht dazu gekommen zu berichten. Der neue Schlauch war für den Audi 80 Cabrio mit 2,6l V6. also der richtige Schlauch. Auc...
Klingt für mich auch direkt nach defektem Pleuellager. Allein durch das defekte Pleuellager solte noch Kompression vorhanden sein, die
geht ja nicht verloren nur weil das Pleuel spiel hat. Es könnte aber als folgeschaden zB der Kolben g...
Der avant ist mit Sicherheit ein wenig langsamer. Aber kaum spürbar denke ich. Meist streuen die
Motoren in dem alter schon sehr oder manche haben einen defekt und gehn deswegen schlechter
Servus zusammen, ich habe mir kürzlich einen Audi 100 2.8 quattro gekauft - zum schrauben. Jetzt bin ich auf der Suche nach mehreren Teilen (Kat, Bremsscheiben, Federn, etc.) und habe mehreren Anbietern bei ebay Kleinanzeigen, die u.a....
Wie viel ist denn "leichter kühlwasserverlust"? Kann man irgendwo was sehen? Das der
Motor im Stadtverkehr schonmal an die 100°C
geht ist normal. Frostschutz nutze ich den Pinken g12+ (verbessert mich wenns der falsche ist) ;)
Hallo leute. Und zwar hab ich ein problem... beim fahren ab 80 km / h is ein komisches schleifen in richtung getriebe und
motor. Sobald ich
auskuppel is weg , aber wenn ich gas gebe wirds lauter und wenn ich vom gas geh is es auch noch s...
Hallo. Ich habe vollgendes Problem. Wenn ich starten will passiert gar nichts. Weder klackt der magnetschalter noch dreht der anlasser. Jetzt habe ich einen neuen anlasser verbaut. Und immer noch keine Regung ich dann leicht angepisst ma...
Hallo Leute da ich in der Sufu nichts gefunden habe was auf meine Symptome zutrifft werde ich es jetzt mal in Angriff nehmen!! Also. Hab das Problem schon seid dem ich ihn habe das er warm schlecht bis Gar nicht ansprang war aber vorhe...
ahm iwi habt ihr das auch was kleines durch einander gebracht der 0.9bar(diesel grau) der 1.8bar(4/5zyl/ weis) 2.5bar(6zyl rot) ist nen schliesser. der 0.25bar (farbe Blau) ist nen oeffner. das schon mal vorab. beim .25bar Schalter reag...
Hallo liebe Community! Mein Name ist Patrick und ich bin neu hier! Ich bin 22 Jahre alt und komme
aus Österreich. Ich habe ein Audi 80 Coupe 20 V Tubro S2 (220 PS) und folgendes Problem! Das Fahrzeug läuft super! Springt sofort an ...
Der 2.3E wenn von Rentnerhand gefahren,
geht weit
aus schlechter als ein Golf 3 mit 75PS... Das angebot ist mir persönlich auch zu Teuer. Ich würde dein Budget um 4000-5000€ aufstocken, und mir dann einen Turbo oder einen V8 kaufen. ...
Moinsen! Also das mit dem hohen Verbrauch kann ich alles nachvollziehen,
geht mir auch so, und die Sache mit dem 0W40 ist auch genial, habe ich probiert, alles läuft wieder wie geschmiert. Aber jetzt kommt mal eine ehrliche Frage: Wen...
Hallo zusammen, wie in den anderen Blogs beschrieben läuft mein Audi jetzt, hatte aber 2 Schläuche gefunden wo der Vorbesitzer stopfen darauf gemacht hatte. Die Schläuche kommen vom Kohlefilter und gehen an die Drosselklappe mit dran. D...
Hallo !!!!! Ich habe da noch mal 2 -3 fragen 1. Temperaturfühler wo ist der könntest du mir das vielleicht bei einem Bild beschreiben wäre cool . 2. Der kaltlaufregler wenn der defekt ist wie verhält der wagen sich beziehungsweise das fa...
Fehlerspeicher ja, aber nur flüchtig. Das
Motor-Steuergerät kannst du nicht
auslesen, nur
ausblinken. Lass es doch so stehen, bisher hat noch niemand das MSG
ausgelesen weil es nunmal nicht
geht! Grusss
Glaube ich eher nicht, dafür sind 1100 zu viel. Es sind ja auch nicht immer ganz genau 1100. Mal minimal mehr mal weniger, aber immer deutlich erhöht. Der Leerlaufschalter "klickt" mechanisch, heißt aber nicht dass er auch tatsächlich f...
Dann check mal den Ölstand am Peilstab. da gehen doch teilweise etwas mehr rein. Ich möchte behaupten mit Filter kamen immer 3,5 in den Benziner bis Max am Peilstab sogar 3,8 glaub ich zumal bei dir ja nun wirklich alles Leergelaufen war...
Heul nicht rum. Sorry, wenn Deine Möglichkeiten schon an der Stelle enden, wo Du mal was recherchieren mußt.... was passiert dann, wenn Du Dich irgendwann den Fragen eines TÜV-Prüfers gegenüber siehst? Haste da überhaupt schonmal nachgef...
Nein der leerlaufregler ist gängig und läuft. Das mit der Drehzahl ist erst seitdem ich beim luftfilter bei war und so. Das ruckeln beim los fahren war schon vorher und man merkt das es nicht vom
Motor
aus
geht. Er
geht jetzt wegen der Dr...