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Drahkke
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Also so gut wie alle. Oder hat jemand in eurer Firma keine Fahrerlaubnis?
Hast du sie mal gefragt, warum sie es da nicht so eilig hat?
Aber auch dort sollte man vorher einen Blick in die jeweiligen NUB werfen. Heutzutage bewegen sich Forenbetreiber bei solchen Sachen nämlich auf ziemlich dünnem Eis, wenn sie keine ernsthaften Schritte gegen derartiges Treiben unternehmen.
Mal zur Info, falls es noch nicht bekannt sein sollte: Jede Arbeit an einem Airbag- oder Gurtstraffersystem ist für Privatpersonen verboten. Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz zur Änderung des Sprengstoffgesetzes (3. SprengÄndG) u...
Mal zur Info, falls es noch nicht bekannt sein sollte: Jede Arbeit an einem Airbag oder Gurtstraffersystem ist für Privatpersonen verboten. Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz zur Änderung des Sprengstoffgesetzes (3. SprengÄndG) un...
Wenn die Farbe erst einmal durchgehärtet ist, dürfte die Entfernung auch einfacher vonstatten gehen.
Kommt darauf an, welchen Kostenmaßstab man als Vergleich heranzieht.
Wie kann man einen solchen Vertrag ohne Ausschreibung vergeben... *kopfschüttel* Da scheinen ja Leute mit null Ahnung an den entsprechenden Schaltstellen zu sitzen.
Da ist sicher etwas Wahres dran...;) Trotzdem nehme ich jede Gelegenheit wahr, wenn mich jemand aus meinem großen Bekanntenkreis zu einer Probefahrt einläd...;)
Dieses Beispiel zeigt mal wieder exemplarisch, wozu mangelnde Ladungssicherung führen kann....
Warum? Keine Lust, einen Nebenjob auszuüben?
Wird eine Untersuchung angeordnet, ohne die Grundlagen dafür zu nennen, so braucht der Arbeitnehmer dieser Anordnung nicht Folge zu leisten.
Dieses Gefühl beschleicht mich eigentlich eher, wenn ich einen Zug betrete....
Gemeint sind wohl 9 (neun) Kickstarterritzel. Da die Teile nicht so schnell verschleißen, kann der Käufer 1 Ritzel in Reserve halten und die anderen acht Ritzel bei Ebay verkaufen.
Eine Anfrage beim zuständigen TÜV-Prüfer sorgt hier unmittelbar für Klarheit.
Protestieren können sie ja. Wichtig ist, daß die Verantwortlichen sich durch den Protest nicht beirren lassen und ein solches Programm konsequent durchziehen.
Ja, der hohe Anteil an Zeitarbeitern ist nicht gerade ein Ruhmesblatt der deutschen Autoindustrie.
Ja, das ist sinnvoll. Somit hat auch der TE dieses Threads die Möglichkeit, daß Problem auf "persönlicher" Ebene aus der Welt zu schaffen.
Weigert sich der Betriebsarzt, über die gesetzliche Grundlage seines Handelns Auskunft zu geben oder hat ihn noch niemand danach gefragt? Variante 1 wäre ein Fall für den Betriebsrat.
@Dominikus Wie hoch ist denn deine jährliche Fahrleistung?