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ich hab das doch richtig das von der zündung ein zündkarbel auf den verteiler geht oder?? wenn ja vl ist das ja kaputt
Meine Eltern brauchen mit dem Motor im Cabby 7-10l. 7l wenn meine Mutter den fährt und 10l wenn mein Vater fährt.... alles darüber wäre denn dann aber auch zuviel.
jo habe auf dauer und wenn er warm ist mit meiner 1,8 90 ps kiste auch nie über 10l und ich trete den recht ordentlich
Hab mit dem AAM Limousine 8l. Bin durch das neue Shell Super 95 von 8,5 auf 8 runtergekommen. Lohnt sich also auch.
ich bilde mir ein, das meiner n bisschen besser zieht. es macht wieder etwas mehr spaß mit 90 ps zu fahren.. :D
Shell verkauft den gleichen Sprit wie früher mit nem andern Namen. Dadurch werden höchstens die Leute in der Shell-Chefetage ruhiger.
mag sein.. aber ich glaubs ehrlich gesagt nicht. es handelt sich ja nicht um n sportluffi :D und ehrlich gesagt hab ich mit V power damals bei 2er (was ich notgedrungen tanken MUSSTE) keinen unterschied festgestellt.
Also ich hab auch den AAM im Variant und auch einen enormen Sprit
verbrauch von 9-14l allerdings ha ich auch das Gaspedal am Boden festgespaxt also damit muss man leben, gerade wenn man oft mit viel Ladung kurzstrecken heitzt.
Hmm, mein AAM säuft auch ab 10l aufwärts... hab gestern mal nen diagnose gerät rangehangen, stand aber nichts im speicher. Somit scheint die Lambda Sonde wohl in Ordnung zu sein...
Na gut, gebe mich geschlagen. Kommt sicher auch auf die Fahrweise an. Man denkt vielleicht, man fährt spritsparend, aber in Wirklichkeit ist das nicht der Fall. Ich bin mit meinem sogar mal auf 6,... (weiß ni mehr genau) gekommen.
soviel kann aber die pumpe ga nicht fördern...selbst wenn du die 300km ausschließlich vollgas gefahren wärst, wäre nicht soviel diesel durchgekommen... muss also irgendwo zw. tank und einspritzpumpe liegen der fehler...
@phoenix im leerlauf, ohne auch nur einen meter gefahren zu haben kann garnichts angezeigt werden. wenn man das auto erst ein paar minuten warm laufen läßt um z.B. die scheiben frei zu kratzen, dann wird auch ohne zu fahren sprit verb...
HI kann deine Einschätzung auch nich ganz nachvollziehen.bin ebenfalls sehr zufrieden mit dem Motor.Was stimmt ist das die Übersetzung ziemlich kurz ist.Aber denke mal das dies einfach zum Charakter dieses Motors passt.ist halt schon ei...
versicherung, steuern: wahrscheinlich einer der teuersten wagen überhaupt. Zur Höhe der kosten kann ich nichts ganz genaues sagen, aber mein Wagen ist noch ein paar klassen drunter, und bei 100% und ohne beschränkung wär ich auf etwa 100...
Also, ich bin selber sehr jung und stehe auch vor dem Abi und habe natürlich auch ein Versicherungsproblem... Aber die 90 PS lohnen sich wirklich, da der Motor wirklich unkaputtbar ist (denk dran, eine ausgewachsene Motorreparatur geht ...
hmm naja ob dir die Frage jemand vernünftig beantworten kann.Ich denke mal der Leistungsverlust ist im VR nur gering spürbar und der
Verbrauch je nach Einstellung der Klimaanlage denk zw. 0.5-1.5l höher!Aber eigentlich ja egal hauptsache...
chip beim sauger.. naja, bringt wenns hochkommt 5-7 ps im extremfall 9 und dass für ~400-500€ ... nockenwellen brauchst ja zwei 1000€ +, fächer mit kompletter auspuffanlage ~1200€ kopf runter kanäle polieren ebenso ansaugbrücke ~500 - 60...
Okay, also bis jetzt fahr ich den Gang meistens bis 2000/2500 upm und dann schalte ich hoch. In den niedrigeren Gang schalt ich bei ca. 1000 upm und Vollgas geb ich eh total selten/nie. Dann fahr ich laut Euren Aussagen ja relativ sparsa...
Wieso eigentlich der Schwenk auf die 'amis'? Zum einen tut sich bei den Nordamerikanern=Kanadiern schon ein wenig was. Zum anderen kann man sich auch mal an die eigene Nase packen, wenn einem die Spritpreise nicht passen. Auch die meiste...
hi. also laut deiner beschreibung kann es nur die lambdasonde sein.. die ist auch für den hohen sprit
verbrauch zuständig.. muss aber sagen ich fahre auch einen und bei mir sind 12l
verbrauch ganz normal..(im stadtverkehr) aber ich s...