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Drahkke
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Das wüßte ich auch gerne. Eine sinnvolle Begründung fällt mir dazu auch nicht ein.
Liefertermin bedeutet der Zeitpunkt, an dem das Fahrzeug dem Käufer zur Verfügung gestellt wird.
Welchen Führerschein hast du im Moment? A1 ?
Ja, das sehe ich genauso. Viertaktmotoren ohne hydraulischen Ventilspielausgleich sind heute nicht mehr Stand der Technik.
Das ist Verhandlungssache. Wenn man die unverbindlichen Liefertermine klaglos akzeptiert, ist das eine persönliche Entscheidung. Wir haben hier in Deutschland auf diesem Sektor Vertragsfreiheit.
I.d.R. muß eine Behinderung vorliegen, die es dem Behinderten unmöglich macht, längere Strecken am Stück zu Fuß zurückzulegen.
Ja. Genau darin liegt die Intention des Gesetzgebers.
??? Es gab NIE einen Diesel mit Saugrohreinspritzung. Da verwechselst du wohl das Saugrohr mit der Vorkammer bzw. Wirbelkammer.
Der Wiederverkauf eines W211 mit Schaltgetriebe IST außerordentlich schwierig. Wenn man natürlich plant, den Wagen zu fahren, bis er auseindanderfällt, kann man auf der Suche nach einem solchen Fahrzeug mit Schaltgetriebe außerordentlich...
Wieviele Vorbesitzer hatte der Wagen?
@IAN@BTCC Der kleine Kofferraum des Signum stellt für dich kein Problem dar?
Unkosten gibt es in der Wirtschaft nun wirklich nicht. Allenfalls unnötige Kosten. Die bilden die Grundlage für Einsparungspotentiale.
Genauer: nach meiner bescheidenen Meinung...;)
Er meinte sicherlich noch mit den ersten Scheiben und Bremssätteln. Die Bremsbeläge wird er nach dieser Laufleistung wohl schon einmal gewechselt haben.
So ein Szenario liegt durchaus im Bereich des Möglichen.
Klar. Aber warum?
So ist es. Mein Omega B 2.5 TD hat jetzt 276.000 km auf der Uhr und immer noch den 1. Turbolader.
Ja, das ist mehr als ärgerlich. Hier wird IMHO noch zu wenig kontrolliert.
Mich würden mal die Hintergründe interessieren.
Für einen Turbodiesel sind 90.000 km eigentlich keine bemerkenswerte Laufleistung. Da ist der gerade mal richtig eingefahren.