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und wie willst du DC das klar machen, das du die kaputte feder nicht bemerkt hast?
Federwechsel hi, doch Federspanner ,Hebebühne , schlabschrauber alles da was mann sich denken kann. brauch nur noch die Anleitung um anzufangen ,damit ich nicht zu viel oder zu wenig wegbaue! mfg christian
federnwechsel is das denkbar einfachste was es gibt.... so wie oben beschrieben... ich mache dazu nie das rad ab... egal ob 124 202 210....
Federwechsel hi, bedanke mich sehr herzlich bei euch für die schnelle antwort, werden dann das kind schon schauckeln. DANKE chrisitian
...echt traurig.... ich mußte damals für ein Zahnrad aus Plaste, einen ganzen Fensterhebermotor (((in GOLD ))) für meinen Laguna kaufen... man hat mir gesagt, für nen Golf hätte es ringsrum gereicht. Es waren ja nur 500€...geht doch oder...
Ja hast recht wegen dem Thema. Also ich habe meine Federn und deren Einbau selbst bezahlt, ist zwar bei MB bekannt, daß die Federn so um 80 000 - 110 000 km brechen, aber von Kulanz hab ich da die letzte Zeit nichts gehört.
Danke @ Elmsfeuer, uns erzählt man immer, in der Stadt und speziell in Süddeutschland sei alles teurer... Ich bin mal gespannt, ob mein Händler auch billiger kann. Gruß fälltnieum
Willkommen im Club. Bei mir waren es mit 68 cm die falschen Federn. Lies bitte selbst nach: www.motor-talk.de/.../fahrzeughoehe-nach-federtausch-t1265687.html?... Ich bin gespannt, wie die Sache bei Dir ausgeht. Gruß Ulm32b
Das gleiche Feder bruch habe ich auch Vorne Links sogar genau so in der länge und form gebrochen wie auf denn bildern!! Ich war in einer Werkstatt und die haben gesagt weil der Wagen ADS hat kann solche fällen ergeben !!
Ist wirklich ein gravierendes Problem beim 211er, zig Beiträge darüber in der Suche :eek: Materialfehler kommen nunmal überall mal vor, nicht nur bei MB;) Gruss TAlFUN
dürfte die absolute ausnahme sein, du hast da wohl wirklich pech gehabt. und wie talfun ironischerweise schon gesagt hat spuckt die suche nur sehr sehr wenige beiträge aus.
Von gebrochenen Federn habe ich bisher nichts gehört, allerdings von defekten Traggelenken ( bin selber Opfer ). Stimmt schon , alles ein bißchen merkwürdig.
Aber den permanenten Tester für MS spielst Du schon seit Jahren, oder hast Du 2004 auf Gedankenübertragung im Internet umgestellt:confused: Kopfschüttelnde Grüsse TAlFUN
Was würdest Du denn machen wenn es so dumme Testfahrer wie uns nicht geben würde. Auch der 124ger wurde bereits von einigen von uns getestet. Ich zum Beispiel hatte davon 3 Stück. Also sei froh das es uns gibt.;)
Na wenn ich sehe was ihr so für Eure Assysts und die Reparaturen so hinblättert schockt auch ein höherer Steuerbetrag noch längst nicht - es sei den man stellt eine "Milchmädchenrechung" auf.:D:D:D
Nach seiner Theorie sollten doch PS-starke Modelle wie des E 500 bei der Umstellung auf Co²- deutlich billiger werden als bei der bisherigen Hubraum-Besteuerung werden. Es wird wohl also noch etwas länger dauern, bis er seinen Denkfehler...
Ich wette gerne gegen dich, das mein Auto weniger in der Wartung kostet als deines, natürlich unter selben Bedingungen (selber Schrauben, Werkstatt etc.).... Und ich weiss wovon ich spreche, nach 2 W124 und über 500tkm damit......
Apropos Milchmädchenrechnung: http://www.motor-talk.de/forum/sbc-t1745030.html?page=3#post15472902 :D :D :D
Die "sachlichen" Kommentare, speziell zu den Kosten, haben mich letztendlich doch voll überzeugt :D Sind eben doch ein Großteil nur 211-Verliebter hier die wohl jeden Tag glücklich über ihr heiliges Blech streicheln....:D
Zum Glück nicht viele:D Was soll ich denn mit nem "Werkstattwagen"??:D Ich brauche was Zuverlässiges... Wer hat denn hier mit nem 211 mind. 500.000km abgespult? Und das ohne gavierende Mängel?