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Drahkke
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Genauso sieht es aus. Eine andere Erklärung gibt es für das Phänomen einfach nicht.
Der Aufwand, um diesen Kopf wieder in einen vernünftigen Zustand zu bringen, lohnt sich IMHO nicht, zumal es so aussieht, daß auch die Dichtfläche nicht mehr ganz in Ordnung ist.
Deswegen sollte man den Wagen nach der langen Standzeit auch äußerst behutsam einfahren. Der Wechsel sämtlicher Betriebsflüssigkeiten sollte dabei vor Antritt der ersten Fahrt Pflicht sein.
Re: V8_Econoline Hat dich diese Erfahrung wenigstens dazu bewegt, mal ein Sicherheitstraining zu absolvieren?
Hast du den Händler, der den Wagen für die Probefahrt zur Verfügung gestellt hat, auf diesen Mangel hingewiesen? Wenn ja, was hat er zu den möglichen Ursachen gesagt?
Ich würde das eher so interpretieren, daß es in einigen Regionen noch Nachholbedarf im Bereich der Sicherheitsvorschriften gibt. Solange nichts passiert, wird da gerne drüber hinweggesehen, aber wenn dann etwas passiert, ist anschließend...
Re: Autokauf von Privat Diese Sondervereinbarung bei Vertragsabschluß hätte dein Bruder nicht akzeptieren sollen. Damit wird jedes weitere Vorgehen nur unnötig erschwert.
Denen bleibt dann ja als Alternative zur LPG immer noch CNG.
Re: Re: Smart-Verkauf Die hohe Anzahl der Vorbesitzer ist in den Augen vieler Interessenten wirklich ein problematisches Entscheidungshemmnis.
Wenn man sich noch 20 Jahre Zeit genommen hätte, dann wäre wohl auch die Sanierung von Chrisler zu stemmen gewesen. Dazu muß man sich allerdings abgewöhnen, ständig nur auf die Quartalszahlen zu schielen...
Der TE fährt eine Honda VT125 Shadow. Die kann man nicht mit einer Kreidler vergleichen. Die Technik hat in den letzten Jahren schließlich enorme Fortschritte gemacht.
Für eine verantwortungsvolle Teilnahme am Straßenverkehr.
Re: Video? Ja oder Nein Die Zeugenaussagen von 2 Beamten reichen da allemal als Beweis aus.
Hm, darüber rätsel ich im Moment noch...
Das wäre dann schlichtweg eine (rechtlich unzulässige) Gefälligkeitseinträgung, die den Prüfer unter ungünstigen Umständen seinen Job kosten kann.
Re: 750 k6 Fußrasten scheifen Zunächst einmal herzlich willkommen im Forum. Einfach am Kurvenausgang etwas behutsamer Gas geben. Dann passiert das nicht.
Eben. Dieser Grundsatz gilt heute noch genauso wie vor 100 Jahren.
...aber leider nur von einem Bruchteil dieser Gelder. Der große Rest wird für diverse Quersubventionierungen verpulvert...:( Entsprechend marode sieht unser Verkehrswegenetz daher auch aus.
Daß es einen Unterschied zwischen Standgeräusch und Fahrgeräusch gibt.
Zunächst einmal herzlich willkommen im Forum. Welche Jahresfahrleistung hast du bei deiner Berechnung zugrunde gelegt?