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Zumindest sagen sie Dir das ... ;-)
Halte uns auf den laufenden!
:D Der war geil ;-)
Hallo! Was machst du wenn du einen
Motorschaden nach der Garantiezeit hast? :eek: Was machst du wenn deine Waschmaschine abraucht? :eek: Natürlich, je mehr man hat, desto mehr kann kaputt gehen. Trotzdem halte ich es für vertretbar d...
Die Klappergeräusche nach dem Kaltstart beim meinem 1.4 er Motor MKB: CGGA sind lokalisiert, die Beschichtung aller 4 Kolben hat Bechädigungen, die Zylinderlaufbahnen haben Riefen. VW hat einen neuen Motorblock genehmigt, der Kopf ist o...
Ohne Worte. (Kopfschüttel) CKONE006
Selbst wenn es ein generelles Problem beim 160 PS-TSI geben sollte, fände ich es schon etwas komisch, dass bei einem einzigen Händler gleich mehrere gleichzeitig und nicht zeitversetzt mit dem Defekt dort stehen. So viele Gölfe werden mi...
Mich würde mal eine Statistik über alle Golf Motoren und deren Probleme interessieren.
Hi, schau mal hier rein: Verkäufe fast 50 zu 50 zw. TSI u. den klienen Saugern? Die absoluten Zahlen stimmen nicht ganz, die Quoten waren aber gar nicht schlecht. Der TDI hat einen wesentlich geringeren Anteil als früher. Vor allem pri...
klick mich.....
Mal so Interesse halber, wie bist Du Dein Baby denn so gefahren die letzten 1,5Tkm?
Golf VI TSI 160 PS = 114 PS pro Liter Golf VI R 270 PS = 135 PS pro Liter
Kann man also sagen, das man in Zukunft für einen langlebigen Motor. Immer auf die niedrigste verfügbare Aufladung zurückgreifen muss? Was ist dann mit dem neuen Golf Einsteigermotor 1.2 TSI, langlebig oder eher nicht? Und wie lange hält...
Sorry, aber das ist schlicht falsch bzw. das war vllt. bei Deinem Trabi 1981 so. Oder glaubst Du ernsthaft, dass der 1,4 mit 80 PS auch nur ein identisches Teil bei Kolben, Kurbel- bzw. Ventiltrieb mit dem 1,4 mit 160 PS hat? Selbst zwis...
Sollte der User Staubfuss z.B. einen 1,4er Sauger mit 150 PS und einen 1,4er Turbo mit ebenfalls 150 PS (jeweils rund 107 PS/Liter) gemeint haben ist das nicht unbedingt "völliger Mumpitz"!!! :D
google mal nach OM 651 (Mercedes-Motor) und Delphi . . . . . Ansonsten btt.
Da muss ich dir mal wiedersprechen. Ein moderner Sauger mit z.b. variabler Nockenwellensteuerung usw. steht dem Turbo nicht nach. Das einzige was ein Sauger vielleicht schlechter macht, ist dass er Drehzahl braucht um in die Gänge zu ko...
Steuerketten sind ebenfalls störanfällig, siehe VW, mit dem einzigen Unterschied das sie im Gegensatz zum Zahnriemen nicht einfach reißen. Ich halte das Argument mit dem Fahrprofil übrigens für nicht standhaft. Hier gibt es genügend Leu...