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Hallo, Bzgl. Niveauregulierung: ein Kumpel von mir hat seinen Opel Omega mit N. Reg. tiefergelegt, und musste dabei die sicherung abziehen, weil dann die pumpe ständig versucht hat das Auto höher zu stellen. Kann mir vorstellen dass es...
Irgendwo in einem der vielen Foren gab es schon mal diese Variante der Tieferlegung mit Niveau, allerdings sind dabei einige Dinge zu ändern, die man als Laie so ohne weiteres nicht selbst machen kann. Also, einfach mal im Net suchen, da...
Frag mal bei www.w202-freunde.de nach. Dieses ständige Angemache hier ist einfach nur peinlich. Überlegt euch mal den Sinn und Zweck dieses Forums, und ob einer der hier eine Frage stellt, die Antwort darauf auch tätsächlich nicht weiß ...
@_RGTech: Genau der isses!!! Tolles Auto, bin echt zufrieden. Das mit der feder ist nur ein kleiner Schönheitsfehler, vom dem, wie ich vermute, wahrscheinlich nicht mal der Vorbesitzer wußte. Während der Fahrt merkt man davon nämlich gar...
40 mm vom Standard. Da gab es keine verschiedenen Varianten. Aber warum deiner so hoch ist, weiß ich auch nicht. Hatte nen Sportline, der ist 22 mm tiefer. Hat oft schon gekratzt an Einfahrten etc. Tiefer als 40mm würd ich auf keinen F...
Danke erstmal! Ist klar, hatte mich schon in den letzten Tagen über Geräusche beim herunterfahren von Bordsteinen gewundert und das bis zum Wechsel der Reifen geschoben. Und da ist das Problem. Zum Glück am unteren Ende der Feder, so die...
Hi, mein Coupe war auch ziemlich hoch. Ich versteh das auch nicht, wieso es Serien-124er gibt, die extrem hoch sind. Man könnte ja meinen, Mercedes hätte damals 10 verschiedene Fahrwerke angeboten ;) So sah meiner aus: Vorher Nachher ...
Schöne Teil! Werd am besten mal morgen bei Mercedes reingucken. Mal sehen was die anhand der Fahrzeugnummer sagen! Für die die es interessiert stell ich dann nochmal den Kommentar von MB ein... Gruß und Danke nochmal Andy P.S. Leider ...
Hallo, hatte das gleiche Problem. Geh mal zumercedes direkt. Die Federn sind gar nicht so teuer. Bei einem Sportline Satz hast Du dann auf jeden Fall auch eine ABE. Der wechsel der Feder geht nur mit einem Mercedes Federspanner. Viel G...
Ich bin mal in meiner Lehrzeit einen E200 W124 gefahren. Der begeisterte mich so sehr, obwohl es nur ein '95er E200 war :) Das Gute daran war das Gute darin ;) ;) ;) Sportline-Dämpfer mit H&R Federn und dazu die 17er AMG's :) Optimale...
das hat der KFZ Mensch gesagt das ich die auch brauche
danke schön
Ne originale ca 60 Euro
Hallo Also ich würde schon zu org. Federn raten, je nachdem, was man denn haben möchte, 60/40 geht bei MB halt nicht. Ansonsten kannst man dort sicher sein, daß es eine 100%ig indiv. passige Feder fürs eigene Auto ist (wird von MB "erre...
Aber paß auf, die Farbcodes haben nicht zwangsläufig was mit der Anzahl der Windungen zu tun. Es gibt auch Federn in verstärkter Variante, die haben genau die gleiche Anzahl an Windungen, sind aber, glaube ich, rot markiert und materialm...
Jep. So gerade um Baujahr 1997 hört man öfters davon - war wohl eine schlechte Produktionscharge... ;)
Jap, hatte ich auch beim letzten TÜV - BJ Ende 98 ! Mfg Benny
Ist mir ebenfalls passiert: http://www.motor-talk.de/t1229081/f151/s/thread.html Grüßle Frank P.S. Preise sind auf Seite 4
beide Federn sind heut gewechselt worden. Rep. Preiß alles zusammen 175 Euro.
Also die Feder bekommste bestimmt net auf Kulanz und das die gebrochene Feder den Stoßdämpfer undicht macht das mußte mir aber mal erklären.....