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So hat jeder seine eigenen Erfahrungen gemacht - dank ständigem hohen Ölverbrauch und Motorschaden bei 180 Tkm (immerhin..) kann ich persönlich den N52 niemandem empfehlen und die "überarbeiteten" N53 der Bekannten laufen immer noch ;)
Ich kann nur so viel sagen, mein Motor läuft mittlerweile 2000km. Ich habe 0,0l Ölverbrauch. Und ich gebe meistens gerne Gas. Vorher hat der Wagen öl literweise geschluckt. Ich durfte paar mal dabei sein, wie Motoren zusammengebaut werd...
Hallo, Wollte mal nachfragen ob es zuviel Öl in der Ladeluftleitung? Das ist der Anschluss zu der Drosselklappe. Hab es gestern abgezogen und ist gleich aufgefallen, dass da öl ist. Ölverbrauch kann ich nicht feststellen. Ist ein N57 mit...
Mein 330i habe ich ganz genau vor 1 Jahr gekauft mit 90t km jetzt genau 120t km Da war viel Kurzstrecke dabei (5/10km zur Arbeit) aber auch lange Etappen. Bisher Reparaturen: -Türschloss links vorne ersetzt Ansonsten normale Servicearbe...
Joa, BMW gibt das zwar an. Schön isses aber trotzdem nicht! Mein Ölverbrauch lag >1L/1000 KM. Jetzt mit 10W60 (!) ist es etwas besser. Mir graut es auch schon vor der nächsten AU: Kat. Der unrunde Leerlauf ist auch nervig. So sehr ich B...
Das kann ich bestätigen. Von den hohen Ölverbräuchen ist wohl nur der N52B25 betroffen. Kein Motor ist Fehlerfrei. Aber bei all dem Mist vergeht einem die Freude am Fahren. Da lob ich mir doch meinen alten Peugeot V6. Der Motor hat bis j...
Wenn der N53 problemlos läuft, istsn guter Motor. Billiger ist aber die Problemstruktur von einem N52 allemal (die angeführte Wasserpumpe und das Thermostat haben übrigens alle beide).. und ruckeln aufgrund von Vrkokungen oder verschmutz...
Grüsse euch ;)Was ist los mit meinem Baby ;( Habe vor 2-3wochen ventildeckeldichtung und kge neu machen lassen genauso wie die ansaugbrücke gereinigt . Jetzt habe ich einen Ölverbrauch was ich nie hatte. Beim anfahren stinkt es auch im I...
Richtig - sie brauchen alle Öl! Der E46 330d den ich übergangsweise gefahren hab, hatte nach 33tkm tatsächlich 1-2mm unter "min" am Ölstab. Für ein bei BMW gewartetes Fahrzeug mit über 100tkm ein klarer Kaufgrund. Der Ölwechsel wurde e...
Hey Leute! Es gibt ein kleines unerwartetes Problem... Bin gerade dabei bei einem N52B30 die schaftdichtungen zu wechseln.... Einlassseite ist fertig.... Nur auf der auslasseite passen die neuen nicht, weil es verschiedene gibt.... Habe...
Welches Öl ist denn im Moment eingefüllt? Zudem lagert der Motor gerne im Kurzstreckenbetrieb mehrere 100 ml Benzin im Öl ab, welches dann bei einer schnelleren und sportlicheren Fahrt wieder ausgetrieben wird. So kann der Füllstand, de...
Jeder, der sich mit Verbrenungsmotoren auskennt, wird bestätigen, dass wirklich jeder Motor etwas Öl verbrennt, das ist konstruktionstechnisch gar nicht anders möglich! Falls sich der Ölstand über tausende Kimlometer gar nicht verändert,...
ab 2007 kann ich keinen benzin motor von bmw empfehlen. such mal bei google unter bmw direkteispritzer probleme, die foren sind voll davon. injektoren, hochdruckpumpe, zündspulene, nox kat machen oft ärger und bmw scheint es nicht vollst...
Hallo zusammen, neben unserem 1er soll im Sommer ein Zweitwagen her. Favorit aktuell ist der 3er Touring. Budget ca. 12.000€. Baujahr ab 2006, max. 150t km. Habe mir bereits die technische Beschreibung der Motoren eines Users durchgeles...
Ich will mich mal in das thema einklinken, wenn ich auf der Ab fahre kommt es öfters vor das er plötzlich ohne Meldung keine Leistung mehr abgibt, 6ten gang Vollgas passiert gar nix, er quält sich richtig. Wenn ich dann runterfahre und d...
hier ist der Thread der das Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung erst Public gemacht hat. http://www.motor-talk.de/.../...oegliche-ursache-loesung-t1870948.html leider Gottes wurde nirgendwo berichtet, ob nach der Durchführung der in ...
In den Diesel gehört das LL01 definitiv nicht hinein. Letztendlich belastet die Verbrennung des Motoröles den DPF. Hast Du keinen meßbaren Ölverbrauch so dürfte da nicht viel passieren. Trotzdem, Du bezahlst bei BMW Premium Preise und ka...
Gebrochene Gleitschienen kommen bei diesem Motor wohl öfters vor. Der Kettentrieb ist anfällig. Der Tausch alleine kostet bei BMW wohl schon um die €1.400,- Anscheinend sind da mehrere Dinge defekt und jetzt kommt Alles zusammen. Zum Te...
Frag doch den Besitzer, ob Du das Fahrzeug in einer BMW Werkstatt checken lassen darfst. Das Geld ist gut angelegt. Lehnt der Besitzer ab kannst Du Dir Deinen Teil denken. Der N46 hat auch seine Zicken. Die Kette kann auch Probleme mache...
Guten Abend, habe mir vor 3.5Wochen einen E90 325i mit 218ps gekauft. An seit dem traten keine Probleme auf und der Läuft super! Runter hat er 115tsd km. Seid gestern stelle ich leichte vibrationen im Leerlauf bei Warmen Motor fest. Habe...