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Naja, Motor läuft halt nicht, springt nicht an. Wenn er wenigstens anspringen würde und dabei irgendwelche komische Zicken zeigen würde, dann gäbe es Anhaltspunkte. So, ohne irgend ein Sympton, einfach nur nicht angehen, ist die Fülle de...
Hallo, also das gleiche Problem hatten wir bei unserem 330d bei 150tkm auch, der wollte einfach nimmer richtig ziehen. In den unteren 3 Gängen hat man es kaum gemerkt, bzw man hat sich mit der Zeit daran gewöhnt, dass er immer schlechte...
Ein Plus ist mit Sicherheit das 6 Gang Getriebe des 320d, dass habe ich schon auf der Autobahn fesgestellt. Habe aber noch keinen Vergleich zum Benziner. Bin lediglich den 116i gefahren. Da war ich enttäuscht. Verbrauch 10,5l auf der Aut...
Hallo zusammen, nach langer Zeit (hatte viel beruflichen Stress) möchte ich Euch mal wieder grüssen. Mein 320cd läuft eigentlich wie ne eins, ist von 03/2004 und hat 35TKM runter, aber habe in letzter Zeit Probleme gehabt den warmen Mo...
Hallo Leute, das Thema nimmt kein Ende. Nach 2 defekten Turboladern, einem LMM und einer Kupplung, das ganze innerhalb von 3 Jahren und 40tkm steht jetzt wieder ein neues Problem auf der Liste :( Mein Bruder ruft mich heute an, daß sei...
also erstmal mein beileid das ist ech ein ding mit diesen vielen reparaturen geht ja gar nicht und macht mich auch ein wenig ängstlich, hab mir auch nen e39 gekauft weil viele meinten das sei ein solides und ausgereiftes auto nur was ich...
Hallo. Der BMW einer Bekannten springt nicht mehr an, sie fuhr mit Reserve auf der Autobahn und plötzlich ging er aus, sagt sie. Sie hat dann nachgetankt doch er sprang nicht wieder an. Also hat sie einen Abschleppwagen gerufen (hier au...
Kann mich mal jemand aufklären! Die Autos haben doch keine Verteilereinspritzpumpe. Das sind doch alles Common Rail Diesel. Krankheiten sind doch eher die
Injektoren der Einspritzanlage und die Turbolader. Am Anfang gab es Probleme mit M...
Hallo, Mein Bruder fährt seit längerem einen MB w201 2.0D und ich kann daher nur bestätigen wenn ihr eurem Diesel etwas gutes tun wollt -dann 2Takt Öl in den Tank! "Was das 2Takt-Öl im Tank betrifft, so verbrennt dieses im Dieselmotor s...
Der Alpina Motor wird nicht mehr Probleme machen als ein serienmäßiger 320d oder 330d - und mit denen stehen die Werkstatthöfe voll :D Turbolader, LMM,
Injektoren und Einspritzpumpe sind nur einige typische Schwachstellen. Dessen muss m...
Der Druck in der Common-Rail-Leitung wird von einer Pumpe aufgebaut. Der Turbo hat damit absolut nichts zu tun. Common-Rail bezeichnet nur die Art der Einspritzung. Hierbei wird der Diesel in einer Leitung für alle Zylinder auf einen ein...
Ich denke, dass bei den 330i und 330d die Lebensdauer stark von der Belastung und Pflege abhaengt. Ferner sollten eine ganze Reihe Anbauteile ausfallen, bevor es mal an Kurbelwellenlager oder Kolben geht. Das sind beim Benziner saemtlich...
Hallo, also ich hatte bis vor 5 Wochen einen E39 530d. Absolutes Langstreckenfahrzeug mit 303 tkm. Baujahr 01/01 also das 193 PS Modell. Das Fahrzeug hatte Vollausstattung, also so gut wie alles was es damals gab. Ich habe mir jetzt ei...
Was Du schreibst (keine Statistik mit Einzelfällen möglich) ist völlig richtig. Ich habe bewußt etwas provokativ gepostet, um mal anzutesten, ob wenigstens ein einziger belegter Motorschaden nach Kennfeldoptimierung bekannt ist (dabei ...
ich depp!!!!!!! hast natürlich recht mit der zündung! so von peonlichkeit betroffen hoffe ich auf die diesel junkies! noch als kleine hilfe ich war schon bei bmw vor 2 monaten mit dem problem (wo es noch nicht so schlimm war weil es wahr...
Wie sollte denn diese Alpina Charaktaristik aussehen? Noch dazu liefert Alpina den D3 NUR mit Schaltgetriebe aus, ergo hält das Seriengetriebe die Mehr Newtonmeter locker aus ganz zu schweigen vom Automatikgetriebe inkl. kompletten Antr...
Hallo E46-Gemeinde, habe nach dem Thread gesucht, in dem das Thema des unrunden Motorlaufs nach dem Starten beim oben genannten Motor behandelt wurde, aber durch die Suche nicht gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir verzeihen, wenn ich hier ...
Hi... die Düsen Verschleißen an zwei wesentlichen Stellen. Erstens an den Austrittsbohrungen (Erosion an den Kanten durch den Hochdruckdiesel) Das wird sich so äußern, dass die Strahlgeometrie im Brennraum nicht mehr stimmt und die V...
Na gut dann will ich mal, auch wenn es hier erfahrerene Leutz gibt, die werden Dir mit Sicherheit erst mal raten die SUCHFUNKTION zu benutzen! ;) Aber egal! Also der 525 tds iset der "alte 2,5 Liter Diesel", hat 145 PS und gilt als äuße...
Bedenke aber eins: Kaufst du dir einen Diesel und da geht dann z.B. der turbolader kaputt (ist ja bei 100.000km eher die Regel als die Ausnahme) kostet das schon mal 1000 Euro, 4
Injektoren wohl auch gut über 1000 Euro. Bei hohen Laufl...