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Drahkke
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Hast du das (und die darauf folgende Behandlung) schon von einem Arzt dokumentieren lassen?
Arglistige Täuschung wäre in diesem Fall, wenn das als Nichtraucherauto beworbene Fahrzeug bei der Probefahrt nicht nach Rauch gestunken hätte, sondern erst nach dem Kauf.
Soweit die Theorie. Wir dürfen gespannt sein, was in der Praxis (der juristischen Aufarbeitung) davon übrig bleibt.
Wieso "trotzdem"? :confused: Mit den festgestellten Unplausibilitäten löst sich doch das Grundproblem nicht plötzlich in Luft auf.
Es würde mich nicht wundern, wenn die Tatsache, daß keine Analyse des verwendeten Farbstoffes vorgenommen wurde, später zu Problemen bei der juristischen Aufarbeitung der Tat führt...
Die demokratische Abstimmung der Briten über den Austritt aus der EU schließt ja jetzt, da das wahre Ausmaß der Nachteile des Brexit immer deutlicher wird, eine erneute Abstimmung über den Verbleib in der EU nicht aus.
Die festgestellten Unplausibilitäten bei der gravimetrischen Messung werden durch die Blütenpollen-Theorie aber auch nicht plausibel(er). :rolleyes:
Das kann ich nicht bestätigen. Mein Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 (MK3) von März 2005 zeigt bis heute keinerlei Spuren von Rost (aktuell 262.000 km auf dem Zähler).
Es hätte mich auch gewundert, wenn sie für diese Aktion etwas okologisch Bedenkliches verwendet hätten.
Dann ist das auf jeden Fall eine Sache für die Garantie/Gewährleistung des verkaufenden Unternehmens.
Ja, von 15 Aktivisten. So steht es im Eröffnungsbeitrag.
Willst du denn dein Fahrzeug schon wieder wechseln oder welche Nachlässe hast du da gerade im Sinn? :confused:
Hast du probeweise mal eine andere SIM-Karte eingelegt und versucht, ob sich über diese eine Verbindung aufbauen läßt?
Für das Präkariat könnte dies eine Option sein, aber z. B. im IT-Sektor läßt sich da nichts auf die Schnelle substituieren.
Was empfiehlt die Bedienungsanleitung beim Auftreten dieses Problems?
Solche Entscheidungen sind i. d. R. das Ergebnis einer anders gelagerten Risiko-Bewertung.
Eine solche Grenze gibt es natürlich nicht, aber Leitungsverluste sind bei zunehmender Entfernung vom Produktionsort ein Thema.
Hat Greenpeace die Aktion eigentlich schon offiziell autorisiert? :confused:
Die Qualität dürfte akzeptabel sein. Kaufhindernisse sehe ich eher in fehlendem Service und noch nicht existentem Image in Europa.
In Hamburg gibt es kein flächendeckendes Diesel-Fahrverbot.