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Haupsache mal wieder einen sinnfreien Post abgesetzt ... :rolleyes:
Kollege, ich mache keine Werbung. Ich wollte nur beweisen, die Leute, die hier nach fragen, sollen doch bitte in Zukunft sich direkt mit dem Hersteller in Verbindung bringen und nicht irgendwelche nichtwissenden fragen. Die nichtswissend...
Wobei man die Kulanz vergessen darf. Zu oft erhält man nichts.
Hallo Leute.. ich bin neu hier und habe eine frage wegen des automatikgetriebes beim 3.2 V6 Vectra mit Active sellect. Ich fahre den wagen jetzt seit fast 370.000 km mit dem selben Öl im getriebe. Laut Opel hat dieses getriebe eine lebe...
ich muss im Mai oder Juni auch Öl wechseln lassen, die kleine Insp. hatte vorher auch nen Astra da hat der Komplette Öl wechsel mit Filter rund 55 € gekostet, was eigentlich nicht vergleichbar ist , kla das der Signum im allgemeinen mehr...
da muss ich dir leider widersprechen.... das mit der hohlschraube und dem ablauf ist ne super sache... ich hab mich am z19dth noch nie schmutzig gemacht beim ölwechsel..... höchstens wenn das öl aus dem auffangbehälter rausplätschert...
entweder ölwechsel oder gemach mal auf die langstrecke das der hobel mal ordentlich warm wird
Weiter geht's im Text. Der Anruf bei Gutmann ergab folgendes: Die beschriebenen Symptome deuten wohl mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit darauf hin, dass es Probleme mit dem Differenzdrucksensor gibt. Ist wohl ein häufiges Problem b...
Hallo, mich würde sehr interessieren, ob nach dem Tausch des Differenzdrucksensors für den Partikelfilter irgendwelche Programmierungen/Kalibrierungen des Sensors durchgeführt werden müssen. Vielleicht kannst du hierzu nach dem Tausch e...
Hallo, muss leider wieder ein Thema anfangen. Nachdem der genannte Motor (MJ 06, 90tkm) unmittelbar nach dem Erwerb des Fahrzeugs (vor rund 6 Wochen) seither beim FOH stand, wurde heute der Fehler gefunden. Angeblich fehlte in der Öl...
Im Normalfall sollte das Öl unten in der Wanne bleiben, durch das Ansaugrohr das zur Ölpumpe geht, dann weitergeleitet wird. Ohne dieses Prallblech schleudert das Öl wie wild in der Wanne. es gibt verschiedene Arten von Schwallblechen, ...
3. Inspektion nach drei Jahren bei 54.000kmm Signum 1,9 CDTI, 6G. Schaltgetriebe, Edition. Nach Abholung beim Händler "jault" der Motor ab 1500 Umdrehungen und bei Bergabfahrt im Schubbetrieb. Dies ist allerding nur im 1. u. 2. Gang deu...
Diese Motorenserie hat nur EIN Problem: das fehlende Ölblech. Dadurch drückt es u. U. Öl in den Ansaugbereich wodurch der Motor wie von selbst läuft. Heißt, der dreht bis ins unendliche selbst dann, wenn du in mit dem Zündschlüssel abste...
Ich hab das so verstanden, dass das alles erfüllt sein muss damit der Reinigungsvorgang angestoßen wird.
Es ist eine elektrohydraulische Servolenkung (EHPS = Electro Hydraulic Power Steering) verbaut. Die Pumpeneinheit, in die auch der Vorratsbehälter eingebaut ist, ist normalerweise unter dem rechten Scheinwerfer verbaut. Es gibt aber auch...
Du solltest aber den Schlauch nochmal abnehmen und diesen an der Stelle wo er auf dem Anschluss sitzt vom Öl befreinen. Ebenso die Anschlussstelle. Hintergrund! Wenn er Öl verschmiert ist, kann es sein, das er Dir wieder abflutscht. Un...
Hat jemand Bilder oder irgendwelche Dokumatation gemacht? Danke.
Habe eine Dokumentation aus dem Handbuch.