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hm,mein bruder meinte auch,er will ma
fehlerspeicher auslesen. wär lambdasonde teuer?? vor allem: kann ich damit noch in ruhe fahren? oder is das zu riskant?
Re: golf 2 pn hält standgas nicht!!!???? Bei der Fehlerbeschreibung hätte ich auf einen defekten Unterdruckschlauch getippt, aber die sind ja schon gewechselt. Hast du mal den
Fehlerspeicher ausgelesen?
an den
fehlerspeicher werde ich mich mal in den nächsten tagen ranmachen, das ist ja kein problem, aber was ist der vordrosselsteller? zündfunken sind an allen steckern vorhanden.
Hallo ich hab jetzt mal den
Fehlerspeicher ausgelesen. er hat mir den 2-1-2-2 Fehlercode angezeigt. Das heißt das keine Drehzahlinformation vorliegt. Was soll ich jetzt machen oder bzw. wo soll ich mit der suche anfangen?? Gruß Tobi
Du hast doch ein gut funktionierenden
Fehlerspeicher, warum soviel Zeit mit fröhlichem Rätzelraten verbringen? So ein simpler 12V Spannungsprüfer mit Leuchtdiode, kostet doch im Baumarkt höchstens 10€.
Ich würde als erstes mal den braunen Stecker oben an der MonoJetronic richtig reinigen und mit Kontaktspray behandeln. Und, wie schon erwähnt wurde:
Fehlerspeicher auslesen.
Selbst manche "Fachmänner" haben von dem keine ahnung. Im Bosch Service haben die mich ausgelacht als ich sagte ich hätte den
fehlerspeicher ausgelesen. Ist Ihm dann aber schnell vergangen als er merkte wer keine Ahnung hat
Hallo ich habe mir gestern eine neue Lambdasonde eingebaut, da im
Fehlerspeicher immer der Fehlercode 2342 abgespeichert war. Das Auto fährt sich zwar jetzt gut, aber der Fehlercode ist wieder da. Was kann das sein??? Gruß Tobi
hallo mein RP-Motor läuft ab und zu unruhig im Stand. Ich habe den
fehlerspeicher ausgelesen, aber nichts zu finden. Ich habe letztens auch die lambdasonde und den DKA erneuert. Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte?? Gruß T...
genau SO wirds gemacht :)
umständlich ja, aber ich bin froh das das system nen speicher hat :)
motorkennbuchstabe PN und RP, der rest net
Beim Golf 2 gibts es aber nur den Blinkcode. Auslesen kann man nur das ABS und halt die 2 Motoren.
was sollen uns eigentlich immer deine vielen ausrufe- und fragezeichen sagen...?
VW ist auch nur eine "einfache" Werkstatt und die haben auch nicht für jedes Steuergerät eine Adaption. Wenn man das Steuergerät ohne Auto ausliest haste auch alle möglichen Fehler drin da die Geber ja nicht erkannt werden.
gibts im us golf etra hardware für. kann man sich aber auch selber bauen. den taster sollte man hier nicht bekommen. geht aber auch so wenn man sich nen normalen taster verbaut. verkabelung hat mich damals ~30stunde gekostet.
auf ausprobieren bin ich auch gekommen. Ist bloß Mist, wenn die Blinkcodes anders sind, und ich daraufhin vermeintlich fehlerhafte Teile wechsle. Oder? Soviel dazu. Und ums Abs gings gar nicht. mfg micha
bevor du dir gedanken machst würd ichsa uch erst ma testen, angeblich solls ja gehen. das mit dem abs war ja wohl auch nur als beispiel gedacht :rolleyes:
Beim PN mit alter ZE gibts keinen gelben Stecker. Da liegt in der Nähe vom Zylinderkopf dein blaues Kabel. Vorher min. sechs Kilometer fahren und dann den Motor nicht aus machen. Dann auslesen.