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Mir ist das selbe schon pasiert das ding verbrennt und ja der reiniger bringt was
Ganz ehrlich, so viel kann ein Reiniger gar nicht mehr gut machen, wenn vorher der Motor von einem minderwertigen "Einspritzschlauch" mehr oder weniger zerstört wird:mad:. Das sollte auch bei LM nicht passieren, ich würde denen mal ne s...
Magnetventil der Drallklappen? Das ist mir völlig unbekannt, wo soll das sein? solange der elektrische Stellantrieb keinen Fehler wirft und die Stange auf den Klappen sitzt würde ich den Fehler wo anders vermuten
Ich tendiere immer noch zu einem vollen dpf! Eventuell rohr vorm dpf abbauen und einen speziellen reineiger rein und dann ca. 50km fahren und anschliessend dpf regenerierung mit tester durchführen lassen!
Wenn die Kerzen angezeigt werden, wird auch min eine defekt sein . KAbel abklemmen und Widerstand der einzelnen Kerzen messen ist der einfachste Weg ... sollten etwa 0,8 Ohm haben ( Widerstand der Messleitungen berücksichtigen !!) Bei...
@ ulridos wann ist für dich kalt? ;-) Meiner muckt auch wieder also wieder schrauben. Beim Z19DT ist die Glühkerze ganz rechts die Blödeste.
Aja und Dieselleitung wer ich am WE entwässern und den Filter gleich mittauschen. Mal schauen was das für eine Sauerei macht. Habt ihr Tipps dazu?
wenn das
AGR nicht mehr dicht schließt, hilft auch das Abstecken nicht. Die Magnetspule des
AGR öffnet das Ventil, wenn es jedoch undicht ist, ist es undicht. Das Ventil kostet im freien Handel ca. 150 €, beim FOH rund das doppelte plus ...
immer ruhig .. um die Glühkerzen beim Z19DT demontieren zu können muss NUR das
AGR-Ventil weg um an die Kerze ganz rechts gescheit dran kommen zu können. Beim
AGR-Ventil sind Metalldichtungen verbaut die natürlich wieder verwendet werden...
gut ... dann gibt's noch die Möglichkeit eines defektes ....
AGR o.ä. ... sodaß mehr Ruß produziert wird als lt. Berechnung vorgesehen ... ... oder ... Flexrohr undicht ... oder .... da würde ich dann auch mal in die Werke und freibre...
sieht nach glühkerzen aus oder vorglühanlage ,kerzen gühen nach ,ist eine kapputt tuen die das nicht leuchet lamp bis auto eine bestimmt temperatur hatte schaue mal nach fehler 0380 denke ich
Hi bin etwas verwirrt. Da hier nicht auf punkgebracht wird über 10 seiten. Habe ein z19dth bj 05 mit phase1 200ps und einem dpf. Will auch gerne dpf leer machen.danach phase 1 mit no
agr.. falls nach der entleerung fehlercodes kommen wü...
Kurzzeitig ja, aber bei Notlauf bzw. hier gesetztem abgasrelevantem Fehler findet keine Regeneration des DPF statt (falls du den Z30DT mit DPF hast).
Ich bin bei mir momentan auch auf der suche. Ich untersuche folgende Sachen: Krummer auf Risse, Stehbolzen, Wellrohr und Dichtungen zum
AGR, Dichtung vom
AGR, Flexrohr, Übergang vom Turbo zum Vorkat und weil es bei mir vor dem Motor riec...
Na die Dichtung passt nur in einer Richtung. Entweder rund oder eckig. Eckig geht zum Motor hin, rund geht runter zum Rohr. Deshalb passt sie nur einmal. :-)
Die AU wird auch mit gelochter Dichtung bestanden.. meiner ist so im Sommer gerade geprüft worden. Programmieren kostet aber nochmal geschätzte 100 je nach Tagesform ;)
Die AU ist kein Problem. In meinem ist die Platte auch eingebaut und macht, bis jetzt, keine Probleme. Ist aber auch der Z19DTH, sollte aber egal sein. Viele, ich auch, mischen noch 2Tak Öl zum Diesel. Nur noch so als Tipp. Über die Su...
Also das mit
AGR Stecker ziehen ist soweit machbar solange du auf die gefahrenen Kilometer achtest um nicht eine mögliche Regeneration nicht unnotig nach hinten zu verschieben. Denn ohne
AGR findet keine Regeneration statt. Einfach ein R...
ähm ... wer hat das
AGR ausprogrammiert ???? http://www.motor-talk.de/.../...eistung-fehler-p2279-t2621075.html?... ein zugemachtes
AGR sorgt dafür, daß mehr Luft-Volumen am LMM vorbei strömt , was den Motor auch zu der Fehlermeldung ...
Alles Serie und trotzdem. Selbst wenn eine Fehlermeldung da wäre müsste er aber doch seine leistung haben.
Agr ist offen,komplette seriensoftware drauf auf dem fahrzeug. Jetzt ist die frage ob es überhaupt das
AGR ist... am.besten wäre w...