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Drahkke
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Wie stellst du dir denn die konkrete Gegenfinanzierung der Einnahmeausfälle bei einer Reduzierung der Energiesteuer vor?
Genau den Paragraphen meinte ich. Hatte ihn nur auf die Schnelle nicht gefunden.
Warum? So teuer sind vernünftige Zäune auf Brücken nun auch wieder nicht.
Genau. Darauf habe ich ja bereits weiter vorn im Thread hingewiesen.
Wenn man schon "auf die Straße" geht, sollte man auch Lösungsvorschläge parat haben.
Arbeitet die Kupplung denn einwandfrei?
Hast du denn schon einen konkreten Lösungsvorschlag für das Problem?
@Twinni Warum? Wie beurteilst du denn das Risiko?
Das ist aber auch noch vom Kurvenradius und von der Straßenrandbebauung abhängig.
Eben. Das scheinen aber einige Zeitgenossen noch nicht wirklich realisiert zu haben...
Eben. Das Problem dabei ist ja, daß sich kaum ein Kaufinteressent vor der Vertragsunterschrift darüber informiert, woher die einzelnen Komponenten des Fahrzeugs kommen, für das er sich interessiert.
Wenn wir hier nicht schleunigst den Anschluß wieder herstellen, wird uns daß in absehbarer Zeit noch wirtschaftlich das Genick brechen.
Eben. Wir leben hier schließlich nicht auf der Insel der Glückseeligen, sondern müssen in einer globalen Wirtschaft konkurenzfähig bleiben.
Damit wir dir hier weiterhelfen können, solltest du uns verraten, was da getropft hat und wo du den Simmering eingebaut hast.
Bist du dir sicher, daß du den Gurtstraffer meinst und nicht den Gurtaufroller? :eek:
Logisch. Aber was für einen...;)
Ist das denn heute ein "must have"? Mehr dazu hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Cover_Flow
Das zeigt doch deutlich, daß die Verkaufspreise so langsam mal der Realität angepaßt werden müssen. Das hätte dann auch zur Folge, daß dieser ganze Rabatt-Hokuspokus mal ein Ende finden würde.
Ja, das ist wichtig. Die Inspektionen sollten selbstverständlich durchgeführt worden sein.
Ja, um einen Werkstattbesuch wirst du hier nicht herumkommen.