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Drahkke
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VW besitzt keine eigene Turbolader-Entwicklungs- bzw. Produktionsabteilung. Man greift vielmehr, wie andere Fahrzeughersteller auch, auf die Produkte von KKK und Garrett zurück.
Re: Diesle Tunesien = Diesel in D ?!? Was man so alles im Internet liest, muß nicht immer der Wahrheit entsprechen. Daher frage ich immer gerne nach persönlichen Erfahrungen zur jeweils diskutierten Problematik.
Wie sind die denn überhaupt an deine Bankverbindung gekommen?
Ich ebenfalls nicht. Das sind eben die typischen "urban legends"...:D
Hm, bis jetzt habe ich keinen Beitrag hier im Forum gefunden, bei dem ein Mitglied eine Laufleistung von mehr als 200.000 km OHNE Drallklappenprobleme bestätigt hat. Das muß natürlich nicht repräsentativ sein, aber es macht mich schon n...
Hm, Rolls Royce und Bentley (um nur 2 Beispiele zu nennen) betreiben selbst Customizing. Bauen diese Firmen etwa keine "seriösen" Autos...?
Das war mir schon klar; deswegen habe ich ja auch selbst noch ein Smilie gesetzt...;)
Sinnvoller als das Öl hin- und herzupumpen ist eine Verbrennung des Öls. Diese Idee hatte bereits ein gewisser Rudolf Diesel, und die von ihm erfundene Verbrennungskraftmaschine ist im Moment überaus populär.
@hektor-58 Wie oft bist du bisher mit (d)einem CDI in Tunesien gewesen? Wieviele Kilometer dort gefahren?
Damit würde sich der Wirkungsgrad rapide verschlechtern und man hätte absolut nichts gewonnen.
Ich möchte mich in einem solchen Fall dann weder auf der Rückbank noch auf dem Fahrer- oder Beifahrsitz befinden...:eek:
Ein kombiniertes Physik- und Maschinenbau-Studium ist hierbei äußerst hilfreich...;)
Die Gegenpole Verbrauch und Sicherheit zwingen jeden Entscheider zu Kompromissen. Das ist nun mal eine (physikalisch begründete) Tatsache und muß von jedem akzeptiert werden.
Bei dieser Öl-Geschichte sollte man auch bedenken, daß sich Flüssigkeiten im Gegensatz zu Gasen nicht komprimieren lassen. Die Lager des Kurbeltriebes sind auf Gasbetrieb ausgelegt. Wenn hier vor der Umrüstung kein Austausch erfolgt, sin...
Du beschreibst hier einen 4-Zylinder Boxer-Motor. In der Überschrift deines Threads führtest du aber einen Reihenvierzylinder an. Da stehen dann alle 4 Zylinder in einer Reihe und sich nicht um 180° gegeneinander verschoben.
Hi, nachdem ich in letzter Zeit einige sehr interessante Berichte über das Ecomobile von Peraves gelesen habe, würde mich mal interessieren, wer persönliche Erfahrungen mit diesem außergewöhnlichen Fahrzeug sammeln konnte (als Fahrer od...
Das Ecomobile von Peraves halte ich für die sinnvollere Alternative zum Loremo, zumindest was die Motorisierung betrifft. http://www.motor-talk.de/attachment.php/eco_corner.jpg?postid=3684263
Und in welcher Form soll das dann deiner Vorstellung nach erfolgen?
Um umfangreiche Verstärkungsmaßnahmen im Dachbereich wirst du dabei nicht herumkommen. Welches Budget steht denn für den Umbau zur Verfügung?
Re: Rußpartikelfilter ML 400CDI Eine solche Einschränkung ist nach der gegenwärtigen Gesetzeslage nicht zulässig. Es dürfen lediglich Enschränkungen nach der Farbe der Umweltplakette erlassen werden.