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Wenn der Wagen regelmäßig beim Service war, hast du durchaus die Chance auf eine Übernahme eines Großteils der Kosten durch Audi.
Zu den riesen großen arschlöchern würde ich nichts mehr hin bringen. 0% und nun bezahlst für nix. Lieber würde ich das geld in einen spielautomaten stecken als arschlöchern es in den rachen zu stecken. Wobei ich noch keinen penny in irg...
Dem kann ich zu 100% (mehr geht mathematisch leider nicht) zustimmen... ;)
Jo, dass es garantiert nicht so lange hält und dass es nach Ablauf der Garantiezeit garantiert keine Kulanz geben wird...
Das mit der fehlenden Null war klar, aber Chiptuning bei 160 PS? Den gibt es doch so Serie... Ansonsten hättest Du allerdings recht, da das deren Lieblingsausrede ist...
So Leutz, Ich hatte heute morgen einen Anruf von der Werkstatt. Er braucht keine TPI1. Auf Nachfrage warum nicht, weil der Softwarestand vom Motor das nicht benötigt. Keine Ahnung was ich davon halten soll. Auf jedenfall hatten sie di...
Meiner hatte das ruckeln öfters mal. Warum auch immer. Der neue Motor hat es jetzt auch mal gemacht aber seitdem nicht mehr. Meiner sieht auch nur noch Drehzahl und muss Leistung bringen. Läuft auch viel besser und verbraucht nur einen...
Also ich habe eine Schnellmessung über das MMI angestoßen. Hatte dabei zufällig gesehen das es im FIS auch kurz angezeigt wird und nen Foto gemacht. War nach 10sec oder so auch wieder im FIS weg. Vorher hatte ich das auch nie im FIS ges...
s. Bild Und ggf. auch hier: Ölstand FIS
Bin jetzt ca 20km von der Werkstatt weg. Wollte gleich mal direkt hinfahren und fragen ob es als Beweis jetzt reicht. Man muss es ja nicht völlig ausreizen. Wenn die rote Lampe vorher kommen würde, würde ich ein bissl nachfüllen. Ich h...
Auf keinen Fall etwas nachfüllen! Das macht die Messung zunichte. Dann lieber anrufen.
Bin heil hingekommen. Habe nichts nachgefüllt und war auf Minimum. Das ganze nach 375km. Da die Kulanz immer noch Null ist, hat der Freundliche mir geraten direkt bei Audi anzurufen und den Missstand anzuprangern. Gibt es da schon ...
Ich mache meine Spülungen auch immer selber und ins alt Öl (Reiniger von Lambda) Das Altöl ist ja auch nicht zu 100% erschöpft
Hallo Benji, die Motornummer wie auch das Baujahr bzw. die Erstzulassung deuten leider auf einen betroffenen Motor hin...
Hallo MauiSven ! Danke für deine Antwort! Wie hast du das rausgefunden? ich habe Heute mit der Werkstatt Telefoniert die sagten das ich noch glück hätte da erst im juni 2008 also 6/08 bei den Motoren kolben mit fehlerhaften Kolbenringen ...
kleiner Tipp: ruf mal bei einer anderen Werkstatt an ... oder lese die letzten 50 Seiten :D
ok super ich schau da mal nach und melde mich wieder wenn es was neues gibt. Danke für deine Hilfe
Ich habe das gleiche gemacht steige jetzt aber mal um auf Lambda der oil Primer soll gut sein und mal gucken ob der Verbrauch noch etwas zurück geht
Tja Leute, ich verabschiede mich dann mal weil Zylinder 3 hat es anscheinend jetzt erwischt. OBD11 meldet permanente Zündaussetzer. Zum Glück habe ich, bevor ich die 100km gefahren bin, noch einen Focus MK3 1.6EB geholt.
0,7L/100km Öl. Ich glaube auch nicht dass es die Kolbenringe sind weil das Auto lässt sich noch starten und bei höherer Drezahl ist das Problem meistens verschwunden. Ich tippe eher auf Zündkerze oder Zündspule.