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Die Ursache für Haarrisse im
Zylinderkopf ist ein Materialfehler. Das weiß Audi ganz sicher. Aber man wird das öffentlich keinesfalls zugeben, weil das sonst teuer wird...die Stückzahlen des 2.0 TDI sind einfach zu hoch, um einzugesteh...
Na da dürfte der Fall doch klar sein, dass Kühlflüssigkeit in die Zylinder läuft und dann beim ersten Starten verbrennt. ->
Zylinderkopf oder Abgasrückführung Die sollen sich nicht so haben. Bei mir war die Sache klar, nach dem ich den...
Hallozusammen, ich hatte dieses Problem auch. Nachdem mein
Zylinderkopf zum 2. mal erneuert werden musste, (Haarrisse im Kühlwassermantel, bekanntes Problem bis 07.2004) und mein wirklich sehr netter Freundlicher mir den Wagen übergeb...
na da blüht mir ja einiges, wenn der
zylinderkopf sich doch mal verabschiedet... hoffentlich jammert mein fis bald mal, dann hab ich ja nen grund nochmal druck zu machen... @borto: das wird schon! ganz im notfall, falls audi nichts unt...
@wolf333 Füll doch fürs erste mal 0,5 Liter nach. Da bist du dann auf der Sicheren Seite. Was sagt den das FIS zum Servicetermin? Das Öl sollte nach 23.000 Km (Diesel) eher schwarz sein. Schau Sicherheitshalber noch mal nach dem Kühl...
abwarten werd ich wohl kaum riskieren... was passiert wenn es den
zylinderkopf koplett ausseinanderreisst und ich einen totalen motorschaden habe? ich traue mich kaum noch rumzufahren... was mich verrückt macht ist die aussage von vor ...
3000 EUR für den
Zylinderkopf incl. Arbeitslohn kommt aber etwa hin !!!! Die Wahl der Werkstatt bleibt dir offen, denn AUDI ist es egal wem Sie den Kulanzanteil der Reperatur überweist. Wende dich doch mal direkt an AUDI / HOTLINE ode...
ich hab gerade ein ähnliches problem; ein haarriss im
zylinderkopf wird nicht auf garantie (gewährleistung) getauscht obwohl ich vor ablauf der garantie bei einem werkstatttermin ausdrücklich darauf hingewiesen habe; die arroganz, mit d...
hmm seltsam ich hatte auch einen maderbiss. alelrdings hat er laut werkstatt nur kabelschutz angeknabbert. ich glaube ich hab jetzt nochmal irgendwo in dem beitrag gelesen das jmd nen maderbiss hatte. is das jetzt nur zufall oder kanns d...
Ich hatte meinen jetzt in der Werkstatt. Sie konnten aber nix feststellen. Der Werkstattmeister meinte gar (Zitat) "Das muss nix heissen, vielleicht ist es nur verdunstet"..... Aufgrund meiner Zweifel (Geschlossener Kreislauf??) meinte e...
Leider nein :mad: Ich würde die Garantie auf jeden Fall nehmen - 300 EUR sind nicht wirklich viel Geld. Mein
Zylinderkopf wurde z.B. 2 Wochen vor Ablauf der Garantie getauscht - hätte mich später zwischen 2500,- und 3000,- gekostet :D ...
Der A3 hat den weiterentwickelten 2,8L VR6-Motor vom VW Konzern mit 15° Zylinderwinkel und 1 KOPF !!! Siehe Details HIER Der im A6 verbaute 3,2L ist ein V6 mit 90° Zylinderwinkel und 2 Zylinderköpfen und 1 zentral in der Mitte gelegene...
Was genau bei den "neuen" FSI Motoren geändert wurde, kann ich dir nicht sagen. Soweit habe ich mich mit der Materie nicht vetraut gemacht. Eins ist sicher. Die Abgasreglung ist anders, genauso wie der Ansaugtragt da es keinen Schichtlad...
Naja, sind 10 Minuten denn wirklich sooo lang wenn es wirklich der
Zylinderkopf wäre bzw ein zu geringer Kühlmittelstand ?! - Es handelt sich immerhin um einen Neuwagen mit gerade einmal 1200km... :( Daher ist Kühlmittel usw iO ! Der ist...
Das werde ich in ein paar Wochen sehen. Bislang habe ich es noch nicht reparieren lassen. Der Kühlmittelverlust ist auch nur minimal. Beim ersten Termin habe ich das so deutlich gar nicht zu Sprache gebracht, weil mir erst durch die Di...
Hallo Allerseits. Ich hatte auch einen schleichenden Kühlmittelverlust. Bei der ersten Inspektion haben die dann festgestellt, dass eine kleine Schelle locker war. Unterhalb der Motorabdeckung, oben rechts. Es wurde auch "zuviel" G12 e...
Habe am Dienstag auch einen Termin in der Werkstatt. Habe auf 5000km fast die ganze Pulle Kühlflüssigkeit verheizt. Super Einstieg mit meinem Neuen! :( Sorry wenn die Frage vielleicht etwas dümmlich ist aber wofür steht AGR?! Und wurde i...
Hi Björn, also bei mir wurde definitiv nicht die
Zylinderkopfdichtung bzw. der
Zylinderkopf getauscht. Der Meister meinte, das dies auch nicht nötig sei. Ich bin mal gespannt. Hab jetzt nach jeder Fahrt mal mit ner Taschenlampe geguckt,...
Das Thema Kühlmittelverlust wurde hier wirklich schon sehr oft behandelt. Sehr oft endete das Problem mit dem Austausch des
Zylinderkopfes. Zum Teil wurde auch ein komplett neuer Motor verbaut. Ich bitte euch drum das Thema in diesem Thr...
Hallo nochmal, habe heute meinen 2.0 TDI SB aus der Werkstatt geholt. Es wurden ein neuer
Zylinderkopf und eine komplett neue Pümpe-Düse-Einheit verbaut. Der Schaden hat eine Woche gedauert. Das Beschleunigungsverhalten ist marginal be...