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5,3 Liter bei 30 Grad, das bedeutet für mich, dass ich erstmal zufrieden bin. Sinnlose Werkstattbesuche brauch ich momentan nicht mehr.
aber danach muss man die Uhr ja wieder neu einstellen :D ....also ich denke ich würde jeden Tip hier ausprobieren den ich bekommen würde hier...
Da du es jahrelang so praktiziert hast, hätte sich bei dir sogar ein Batteriehauptschalter gelohnt, da brauchste nur einmal schalten und nicht mehr die Batterie selber abklemmen :D Aber mal im ernst: das mit der Batterie abklemmen mag z...
wie lange war die batterie denn abgeklemmt? vielleicht war noch restspannung im system verblieben und der speicher wurde deshalb nicht gelöscht?!
Wenn ich die Batterie abklemme, dann immmer über Nacht. Sie ist also mindestens 8 Stunden abgeklemmt. Normalerweise reichen theoretisch ein paar Minuten schon aus um die flüchtigen Speicher zu löschen. Das mit dem abklemmen der Batterie ...
Hallo @ all 220 kann ich ja noch glauben denn meiner geht mit ein wenig Anlauf auch lt. Tacho fast 220 aber 230 finde ich ein wenig sehr übertrieben. Gruß Thorsten
Nun ja, wenn der Tacho entsprechend weit vorläuft, dann sind auch "230" drin. Ist aber sowieso egal, da der 140 PS TSI bei ca. 210 km/h abgeregelt ist.
Wenn ich das Pedal bei Vmax durchdrücke ist mein Momentanverbrauch bei über 21L/100km , du scheinst nen anderen Motor zu haben als ich. Und das Bergab der Verbrauch niedriger ist dürfte klar sein.
Hallo Genau so schauts bei mir auch aus bei knapp 220 Tacho geht einfach nix mehr auch wenn er könnte. MFG Michael
Naja ob abgeregelt oder nicht , ein GolfPlus schafft sicher mit dem Motor keine 230 :D
Stimmt nicht, man merkt die elektronische Abriegelung extrem, der Verbrauch geht dann runter auf 11/12 Liter bei 220 km/h. Kann sich sehen lassen. :)
ist denn der CW-Wert auch um mehr als den Faktor kleiner, den die Stirnfläche größer ist als beim normalen Golf 5? Nussi hat jetzt aber die 2985 drauf, oder wie jetzt?
nussi hat die 2985 drauf da er 6 gang handschalter hat und ich die 2980 da dsg ansonsten nix anderes außer das steuergerät da ja dies anders ist bei im denke ich
gibt es denn jetzt leute hier, die die 2980 bzw. 2985 drauf haben und trotzdem probleme haben? möchte da quasi das ausschlußprinzip mal bemühen.
gute Frage, wollte ich auch gerade stellen. bilde mir ein, dass hier bereits von Misserfolgen mit der 2985 berichtet wurde.
habe kein ruckeln mehr in dem bereich alles okay jetzt und fahre die 2980 jetzt schon ca 2000 km
Hi alle, gibts schon was neues ? hat schon wer ne info wann es das neue update gibt ? Gruss ein noch ruckler
Jetzt ein wenig OT aber darf ich mal fragen warum du schon die 3. bekommst? was für probleme du hattest und wann du diese bekommen hast? Gruß totti78
Hallo Klar darfst du fragen. Hauptproblem der ersten Mechatronik war, dass diese viel zu viel zeit benötigte um nach dem loslassen der Bremse einzukuppeln, das ganze dann bei vorwärts und rückwärtsfahrt. Man konnte mit der schnauze ber...
zurückgeflasht? wurde bei euch das 24M3 update rückgängig gemacht?? meiner läuft mit 24M3 update problemlos *auf Holz klopf* Teilenummer SW: 03C 906 056 BG HW: Hardware No Bauteil: MED9.5.10 G00 9970 Revision: 63H09--- Seriennummer...