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Fahre einen neuen 530i nach facelift. Nach 2000 km haben die Piezo-
Injektoren ihren Geist aufgegeben und das Auto ist liegengeblieben. Tipps, Ratschläge, ähnliche Erfahrungen?
Du brauchst nur so nen Abzieher, dann kannst Du es auch selbst machen..die
Injektoren sitzen (bequem) im oberen Motorbereich. Weiß alledeings nicht, ob man die Dinger wieder codieren/anpassen muss.
ja hast recht... ich hab nämlich grad einen gesehen der für 6 defekte (mit selben problemem wie meine
injektoren :-)) glatte 200 euro verlangt, ob er sie kriegt ist ja ne andere sache also mal schaun :-) lg
Mein 530 D BJ 99 lief im Standgas unregelmäßig. Laut Diagnose bei BMW ist mindestens 1
Injektor defekt, Kilometerstand 100.000. Reparatur pro Stück 410 €. Lt. Meister muß ich ab km 200.000 damit rechnen, dass die
Injektoren aufgeben. Hat...
hi und zwar habe wir bei meinem bekannten allte 6
injektoren erneurt. nur wagen springt nicht an, müssen die
injektoren neu angelernt werden beim sg?
Wer hat Erfahrungen mit - defekter Common Rail Pumpe 530d - mit dem Verhalten der EUROPlus Versicherung in einem solchen Schadensfall. - Hat jemand jemals eine defekte Common Rail Pumpe von der EUROPlus-Gebrauchtwagen Versicherung ersta...
Frage an alle: Mein BMW 330d, 2 Jahre alt, 60.000 km fing vor einigen Wochen an, verstärkt weißen Rauch auszustossen. BMW reparierte die Sache und gewährte Kulanz für einen neuen Luftmassenmesser, den
Injektoren sowie die Lohnkosten der ...
Hi 530d fahrer seit einigen Monaten ist mir aufgefallen das mein 530d bj:03/2000 184PS Steptronic bei eingelegter Fahrstufe deutlich mehr nagelt als wie bei der N oder P position. Aber das ist nur beim warmen Motor. Beim kalten zustand ...
Also den Neupreis ziehe ich leicht in Zweifel. Mein 525d touring ist 8/03 und ich hab mehr Extras (CD-Wechsler etc.) und andere Felgen etc. und der hätte Liste nur 41K€ gekostet. Unbedingt die km garantieren lassen, erscheint mir sehr ni...
@tojo Eine gewisse ironische Selbstbemitleidung geht aus meinem Text wohl schon hervor, oder?! Ich habe es nicht gerade mit völliger Frustration verfaßt, sondern nur eine Info etwas weiter ausgeschmückt.... Aber dennoch, mein Fazit ko...
hallo komme gerade aus dem urlaub, wo ich von so gut wie jeglichen informationsquellen abgeschnitten war, zurück und stelle fest, dass zumindst bei bmw bzw. hier im forum alles beim alten geblieben ist. der 3er ist die gleiche sch... kar...
Es geht beim Chiptuning u.a. darum, die Einspritzmenge anzuheben. Bei Dieseln mit Common-Rail hat man die Möglichkeiten 1. Die Öffnungsdauer der
Injektoren und 2. den Einspritzdruck zu erhöhen. Beides führt zu mehr Kraftstoff im Zylinder...
Hallo an alle, ca 2 Woochen nach dem dem Kauf meines 530D Touring(Mai'2004) hatte ich startschwierigkeiten, die allerdings nur bei warmen Motor auftraten. Diagnose hin, Diagnose her gestern sprang er überhaupt nicht mehr an. Laptop ange...
Hi, also das mit dem "Scheiss Common-Rail" kann ich so nicht unterschreiben. Meiner ist jetzt fast drei Jahre alt und hat 170.000 gelaufen. Mit Ausnahme der
Injektoren hat der Motor bisher keinen nennenswerten Ärger gemacht (da gibt es ...
1. zum kaltstart problem würde ich mal auf einen oder mehrere defekte glühkerzen tippen (ohne gewähr) 2. zur leistung es könnte sein das jetzt noch ein oder mehrere
injektoren den geist aufgegeben haben 3. und das er untenrum nicht ric...
@bella_b33 Was soll denn der Unterschied sein? Ich meinte schon die Einspritz- und nicht die Einlassventile. @ChrisNoDiesel Dass das jetzt bei Reparaturen auch gilt, wusste ich gar nicht. Würde denn ein Jahr noch ausreichen in diesem...
Hallo an alle Dieselfreunde!! Habe zwar schon einige Beiträge zum fahren mit Heizöl in verschiedenen Foren gelesen, aber leider habe ich bis jetzt keine eindeutig verwertbare Info mit Sachinhalt gefunden. Deshalb meine Frage an diejenige...
Das "eiern" gibts manchmal, wenn die Maschine vorne abgekühlt ist, aber hinten (Richtung Zelle) noch warm. Es ist eine unregelmäßige Zündung, die verschwindet, sobald der Motor mal warm ist, also völlig unbedenklich. Du solltest nur dara...
Also, zu sehr darf man die Gefahr auch nicht überbewerten, dass sich die Hochdruckpumpe vorzeitig zerlegt. Akut wird die Gefahr in der Regel erst bei 200.000km, dann muss man aber schon fast damit rechnen, dass das Ding kaputt geht. In...
Hi hgknaup, jap, das IST definitiv nen Problem, welches des öfteren auftritt... Grr, sch... Bosch-Teile... Bei meinem (09/2000) war schon zu Probefahrt einer defekt. Dann, zwei Monate nach dem Kauf wieder einer. Jetzt, 9 Monate nach de...