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ja kommt in den diesel zum auslesen vom abs. oder aber nur um die blende zu füllen :) p.s. ich hab ~20km bis zum zentrallager ;)
die led im tacho hat nen vorwiderstand. sind 12V drauf, kannste also bedenkenlos anklemmen beim gti gehts nicht
norder, du hast doch auch einen rp, ist das unter der schaltungsblende oder anschlüsse für die sitzheitzung/e-spiegel? du hast dir einfach alles selbst zusammengebaut für die led da unten oder? mfg heitzer
Ok, das ist mir klar. Es ging aber darum, das ganze außerhalb des Autos zu simulieren. Aber das hat sich inzwischen erledigt, hab ihn aufgemacht. knight
Hm, von wo habt ihr euren Strom genommen? Ich spiele mit dem Gedanken, den Strom von der Heckscheibenheizung zu nehmen. Ist das ein geschaltetes plus, oder ist das Konstant plus? Was für ne Farbe hat denn Masse? Grüße knight
empiehlt sich dauerplus, oder geschaltenes Plus? Auslesen kann man ja eh nur bei laufendem Motor bzw. eingeschaltener Zündung. Also sollte es doch egal sein. Oder übersehe ich was? knight
Hab mir heute Abend gemütlich nen Taster in eine Blindkappe gebastelt. Zuerst hab ich alles auf ne Platine gelötet & dann in den Schalter eingeklebt. Ergebnis könnt ihr im anhang betrachten. Grüße VyperCL
Jep, war in einem alten Golf vom Kumpel drin. Als dieser auf den Schrott ging, hab ich mir das Radio und den Regler ausgebaut. Jetzt ist er nur noch zur Zierde drin. Mir hat nur eine Abdeckung nicht gefallen.
Wiw willst du das den machen??? Auf den Ausgang für die Nebelscheinwerfer?? Was hast du den schon alles drin??? Mach doch BITTE mal nen Foto, Bitte;) Danke MFG Sebastian
Gude! Bein meinem 16V ('88er), ist der Stecker (gelb) im Motorraum links (gg die Fahrtrichtung) neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter zu finden.
Guck mal auf www.wolfsburg-edition.de , da findest du ne Anleitung wie du es beim RP machst. Beim 16v funktionierts genauso, nur beachte was HeikoVAG gesagt hat (Motor hochdrehen).
wie das beim rp geht weiß ich ja aber der hatte die kabel am schaltknauf! ich habe vorne nur ein gelbes kabel und beim rp sind ja noch 2 andere da ich weiß jetzt nicht wo ich die prüflampe anklemmen muss
Da sind 3 Stück unter dem Verteiler, weiss rot und gelb. Gelb ist immer zum Auslesen, wei beim RP auch.
habe das gemacht zeigt aber nichts an wenn ich die zündung anmache leuchtet die lampe wenn ich starte geht sie aus wenn ich masse drannlege leuchtet sie auch aber blinken tut sie nicht habe ich was falschgemacht mit dem hochdrehn des mot...
Kabel min 5 sekunden an Masse legen! und wenn ich es richtig interpretiere, zuerst hochdrehen, dann auslesen starten. @HeikoVAG kein Fehler wird auch durch blinken angezeigt.
Also ich kenn ja nur den PN aber: erst hochdrehen danach erst masseverbindung herstellen für 5 sekunden dann wieder weg dann sollte es blinken... ...wenn das Kabel das richtige ist. Peter
SO! Ich hab es eben getestet und es geht. Anschluss 6...7 sec. gegen Masse und dann Geduld! Nach ca. 10 sec. kam der Fehlercode. Für nen Lambdafehler war der Motor zu warm. Demnach ist das Gemisch zu mager. PS: 4-4-4-4
@Reality: Na unter der Schaltkulisse, wo er bei den anderen auch ist. Zumindest könnte er da sein. Schau einfach mal bei der Zündspule. Da sollte ein gelber Stecker baumeln. Grüße knight PS: Was verbrauchst du an Sprit?
Ähm, aber was genau soll mir der
Fehlerspeicher sagen? Kolbenfresser im 3. Zylinder? Ich glaube kaum, das der
Fehlerspeicher das erkennen kann :) Und die VW-Menschen sagen auch nur: UIUIUI, kapitaler Motorschaden. Lassn se denn mal versc...
Fehlerspeicher etc.