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außer am PF wo es nicht anders geht, würde ich generell nur noch
MINIKAT einbauen, erstens einfacher, zweitens keine Fehlerquelle mit Falschluft und manchmal noch unruhiger Motorlauf im Stand, außerdem noch günstiger in der Anschaffung. ...
Also ich weiß, dass ich bei Ölfriede trotz des Euro2Kats aus nem Fl ohne den
Minikat keine Euro2 bekommen hätte.. Weiß nicht, obs bei deinem nicht auch so ist, dass es nur an der Einspritzung liegt. Aber theoretisch sollte nicht zurückge...
ja er hat 300tkm runter und ich bin der 3 besitzer. erstzulassung 94! der lack ist eigentlich inordnung außer die motorhaube da sind paar kratzer und hinten radkasten müsste neu farbe rauf da da eine roststelle war und ich es bearbeitet ...
Lass die Finger davon. Der ABU ist ein "kleiner" 1.6l Motor. Die hatten nur 42mm Rohrdurchmesser an der Schelle. Dein AFT hat 50mm Durchmesser an der Stelle. Da scheint zwar schon was geschweißt zu sein (vielleicht auf 50er Rohr
oder sog...
blos nicht, viel zu anfällig und klar, die verdienen mehr, weil der Einbau länger dauert. Besteh auf den
Minikat, der ist ruckzuck drin und macht keine Zicken. Beim KLR kann es zu Leerlaufproblemen kommen und der Flansch ist auch beschei...
ist nicht schwierig, kostet aber Geld, kein Vergleich zum
Minikat, aber das Sytem für Euro 2 ist wieder lieferbar...
...ich hatte auch schon diese Schellen von Walker beim
Minikat dabei und die scheiß Schrauben waren sofort rund. Selten so gekotzt und dann mit klapperndem Auspuff Ersatzteile holen gefahren :mad:
90PS 1,8l muss auch so einen GKat ab Werk und damit eine grüne Umweltplakette haben - unabhängig von der Euro2/D3 Umrüstung mittels
Minikat.
Oder ist das ein Reimport
oder sowas?
Naja Ronny, ich meine Passini hat schon einen gute Hinweis gegeben. Wenn der TE bisher kein E2/D3 Upgrade mittels
Minikat
oder KLR vorgenommen hat, dann wird es höchste Eisenbahn. Beim ABS spart das rund 100-120€ Steuern im Jahr. Ein pa...
Moin, Ich bin beim Suchen ob es auf meine Frage schon eine Antwort gibt auf diesen thread gestossen. Auch bei meinem geliebten Winter-Passerati ABS ist der Kat und das Flexrohr hin. Auf die Gefahr hin ein wenig als begriffsstutzig da ...
Mit Einbaunachweis biste bei 70 bis 80 Euro,das hast du in einem Jahr raus und
Minikat macht keinen Ärger. Kommst auf D3. Lohnt sich immer. Gruss Wester Ps. (122 zu 245 Euro) selbst wenn er ihn wieder verkaufen sollte,macht das Sinn.
Bei
minikat.net ist beim Hersteller Eberspächer der MKB ABS zweimal aufgeführt, einmal mit 09.91 - 10.94 und einmal mit 09.92 - 10.94, beide verlinken auf diesen
Minikat. Irgendwas kann an den Angaben in dieser Liste also nicht stimmen.
George,was hat das mit Variant zu tun. Ich fahre Limos, da hat man schonmal das Problem mit nichtfunktionierendem Heckwischer und Rost zu tun am Arsch. Soviel zu der komischen Aussage... Also,generell nicht schlecht für den Preis. Vorra...
Auf legalem Weg nicht. Für den 107PS mit Automatik gibt es keinen Umrüstsatz. Der nicht ganz so legale Weg ist aber, einen
Minikat für nen 107PS Schalter kaufen, selber einbauen und in ner freien Werkstatt die Papiere abstempeln lassen. ...
Was nützt dir der KLR ohne Papiere????
Hast du denn überhaupt alle benötigten papiere dazu bekommen? ABE, änderungsantrag?
Das findet man bei google wenn man Kat Center eingibt.... :rolleyes: Einbauanleitung
Ne passt nicht. Wirst dann Euro2 haben und um die 220Euro an Steuern jährlich bezahlen.
ok,de Link funzt!!..warn EingabeFehler:mad:
mahlzeit also ich zahl mit klr genau 206 euronen....^^ ist nicht wirklich viel...