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- VW Golf 1 & 2
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Hallo, bin neu hier und hab gleich mal einige Fragen ;) Und zwar, ich baue gerade einen Golf2 auf VR6 um, von der optik her will ich ihn wie einen GTi
G60 ausschauen lassen (brigtblue metallic/BBS RS...) So, jetz meine Frage, das Umba...
Wenn schon, dann gleich die Federn des
16V/
G60-Fahrwerks. Dabei gilt folgendes: - Die Hinterachsfedern sind bei
16V und
G60 immer gleich. Diese wurden übrigens auch später noch im Golf 3
16V und VR6 weiterverbaut. - An der Vorderachse ga...
Der Motor!
10000+
Eben!
immer mit der ruhe
Und wozu das Feuerzeug?
ahso den ist jut lach
alles per PN :)
was kostet der
16VT? :D
so um die 2500euro
Wenn du die S2 Kolben und Pleuel nimst, brauchts du keine Verdichtungsredouzirung mehr. Kolben haben normal das gleiche Maß
Hallo Ich habe bei meinem F5DPOR verbaut. Läuft einwandfrei damit.
Hab ich auch gedacht, und Ölabstreifring. Vermessen sollte ich es aber am besten nochmal oder sehe ich das schon wenn ich die Kolben in den Motorblock stecke? MFG Schorsch
Ich habe eine vom PL und eine vom PG und die vom PG hat 1 Ölbohrung von Hauptlagerzapfen zum Pleuellagerzapfen, die vom PL hat zwei
Ich bräuchte mal eine Email Adresse von dir.
flo_star750@yahoo.de
ohh je....denk mal nicht drüber nach---- und lies dich bitte erst mal in der turbo materie ein....:)
Ich habe mir schon meine gedanken gemacht. Da ich bereits den größeren Aufwand der Umbauphase hinter mir habe, ist der Turbo nur noch obligatorisch. Der Luftdruck der an der Auslassseite der Krümmers entsteht, wird zum Bypass zum Bogen ...