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Drahkke
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Eben. Allein daran erkennt man doch schon, wie sinnvoll die Tempo-30-Zonen sind. Ein weiterer Ausbau der Tempo-30-Bereiche wird folglich noch stärker zur Senkung der Unfallzahlen beitragen.
Nicht alle Verbindlichkeiten lassen sich durch eine Privatinsolvenz aus der Welt schaffen.
Die Typenklasseneinstufungen und Schadenfreiheitsklassen sind ja auch ein Spiegelbild der realen Unfallentwicklung. Realitätsnäher kann man die Versicherungsbeiträge nicht ermitteln.
Eben. Davon abgesehen sind der chinesische und der indische Markt, um nur zwei Beispiele zu nennen, noch lange nicht gesättigt.
Eben. Und über diese Fahrpraxis verfügen die Fahranfänger definitiv noch nicht.
Es zwingt sie ja niemand dazu. Sie brauchen sich doch nur ein Fahrzeug anzuschaffen, welches versicherungsprämienmäßig zu ihrem Einkommen paßt. Davon abgesehen, haben Fahranfänger noch keine Fahrpraxis und somit kann man auch nicht wir...
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Weltmärkte die Absatzschwäche in Europa nicht ausgleichen können. Hier müssen Zahlen auf den Tisch.
Wie soll man das ermitteln? :confused:
Ich denke, daß es schon ein Schritt in die richtige Richtung ist, daß der neue Golf von Anfang an mit Rabatten angeboten wird. Sinnvoller wäre es natürlich gewesen, gleich den Listenpreis entsprechend zu reduzieren.
Da lohnt es sich ja schon, sich einen gebrauchten Zweitmotor (überholt) ins Regal zu stellen, um in solchen Fällen kurzfristig wieder mobil zu sein.
Ob man hier wirklich von "Angst" sprechen kann, wage ich zu bezweifeln. Angst ist sowieso ein schlechter Ratgeber in solchen Situationen.
Ohne Fußangeln im Kleingedruckten? :eek:
Eben. Das Typklassenverzeichnis ist online einsehbar. http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html
Da bleibt dir dann als einzige Alternative nur der Wechsel des Fahrzeugs, wenn du diesen Airbag unbedingt haben möchtest.
Ich habe ja auch nicht bestritten, daß sie jetzt super läuft, aber eben um den Preis des infernalischen Lärms....
Direktverkauf oder Kommissionsgeschäft? :eek:
Das CO2 wird meiner Meinung nach vollkommen überbewertet. Es gibt weitaus klimaschädlichere Gase, die aber seltsamerweise keinen Eingang in solche Diskussionen finden.
Weil kein Kraftfahrer dabei beurteilen kann, ob dadurch jemand gefährdet, behindert oder belästigt wird.
Eben. Ich stelle fest, daß viele Zeitgenossen solche Modelle ablehnen, bevor sie diese konsequent zu Ende gedacht haben.
Umfrage:
Ramsauers neuester Streich
Ja, es macht mich inzwischen auch sichtlich fassungslos, wenn ich lese, wie wenige Zeitgenossen diesen Sachverhalt überhaupt verstehen.