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Hallo ihr lieben, ich fahre seit kurzem einen Ford Mondeo III 2.0 16V TDCi mit 115PS. Jetzt ist mir aufgefallen, dass er beim Kaltstart einmal schwarzen Qualm ausspuckt und danach hell grau qualmt ganz leicht. Leistungsverlust hat er ni...
Variante 1: Lass es die Werkstatt machen. Beauftrage folgenden Auftrag "Leistungsmangel , Fehleranzeige Motorkontrolleuchte und
Ruckeln beheben", also die Symptome, NICHT irgendwelche Teile. Das ist ein Werkvertrag, die Werkstatt schuld...
Das liegt vermutlich am Fahrwiderstand, den bei knapp unter 2500 Umdrehungen im 4. / 5. Gang herrscht und an der Übersetzung. Der Tipp mit dem Reinigen von AGR und Ansaugbrücke ist aus gutem Grund. Bei viel geringeren km-Leistungen hab i...
Da hast Du mich falsch verstanden... Wenn der Leerlauf OK ist, spielt es keine Rolle ob ich die Last erhöhe - er läuft weiterhin ganz normal weiter. Wenn ich aber in der Ruckelphase die Klima oder Windschutzscheibenheizung einschalte, no...
Wer war zuerst dran? Die freie Werkstatt? Als Sofortmaßnahme das Prüfgerät dran, Codes der Injektoren auslesen und mit denen der eingebauten Injektoren vergleichen (die richtigen Codes nehmen!!!). Vielleicht hat jemand die alten Codes v...
Da bin ich wieder . Meldung zum motorlauf. Nach erfolgreichem ein und Ausbau der ansaugbrücke , ruckelte er bei betriebstemperatur immernoch. Heute vormittag kamen meine Teile . Habe den abgaskrümmer getauscht , den benzinfilter und den ...
Hallo, das
Ruckeln kann von einem defekten oder verdreckten AGR kommen, deswegen zumindest zum Testen mal blind legen - das AGR dicht machen ist beim MK3 TDCI allerdings generell extrem empfehlenswert. http://www.fordwiki.co.uk/index.p...
Moin, jaja...allgemeiner Titel. ich weiß ;) also folgendes Thema. ich gurke heute durch die Pampa und fahr ganz normal mit meinem "geliebten" Mondi auf einer Landstrasse. Plötzlich ruckelts leicht, das Licht aus den Schweinwerfern ...
Wie immer! Klemmendes AGR Ventil. Entweder geht der Potie hopps, dann ruckelt die Kiste oder der Stellantrieb stirbt. Hast Du geprüft ob das Ventil noch richtig dicht hält? Bei klemmenden AGR Antrieb kommt es vor das dass Ventil nicht ...
Ehrlich gesagt seit ich dem agr gereinigt habe und der wieder aktiviert würde,merke ich manchmal leichtes
ruckeln beim beschleunigen es taucht immer zwischen 1900-2400 u/ min danach alles wieder in ordnung besser gesagt verschluckt sich ...
Zündspule wird nicht im Fehlerspeicher stehen. Ich habe mein
Ruckeln trotz komplett (!) neuer originaler Zündung mit sog. Zündkerzenfett am Isolator der Kerze und am Gummischuh des Steckers kurieren können. Schau mal deine Kerzenisolato...
Wie schon 100 mal beschrieben Teile für die Brücke kaufen - Kosten ca 150€ und paar Std Zeit investieren -> Fertig. Wenn die Klappen vorher schon im Ars*** waren, dann merkt man den Unterschied kaum, ob sie tot gelegt oder nicht sind (w...
welch "hilfreiche" Antwortvielfalt :) bei den Fehlercodes von Metallspänen zu sprechen ist schon interessant. z.B. P0200 Injector Circuit Malfunction => Da ist irgendwo ein Wackler oder schlechte Masseverbindung Massepunkte siehe Anhang...
Diese Kombination ist zum Selbermachen ein bissl ungünstig weil für den Fehler 1664 das Werksdiagnosewerkzeug verwendet werden muss. Die gute Nachricht ist, dass ein guter Teil der möglichen Ursachen elektrische Verbindungsfehler der Ein...
Das stimmt. Ich werde auch gleich die nächste Reparatur vornehmen. Zündkerzen wechseln sobald ich die Anleitung für meinen V6 dafür gefunden habe. Zündspule kommt auch neu. Der Mondeo ruckelt nämlich bei ca. 1500 U/min. in allen Gängen, ...
Nabend Noch jemand am Start? °° Ist ja schon etwas her^^ Dieselfilter ist ohne Ergebniss gewechselt. Soo Dieselfachwerkstatt aufgesucht(BOSCH) Der Typ meinte 250+Steuer fürs gucken und prüfen usw. Egal ob es ne halbe St dauert oder 5...
Hallo, Fahre einen Mondeo MK3 2.0 Tdci mit Wolf Optimierung Bj 2004. Er Rust leider immer volle Kanne beim beschleunigen. Erneuert wurde: AGr gereinigt Steuereinheit Turbo Schlauch vom Turbo Nockenwellen Sensor Mein Motor sieht von ...
Hallo, wie der Titel schon sagt geht der Motor immer mal aus. Also wenn der Motor kalt ist und Fahre hat er ein Standgas von 1500rpm wenn er warm ist von etwas knapp unter 900. Wenn ich in der Stadt 50 fahre und an der Ampel anhalten mu...
So das Thema wird nach einem Jahr wieder auferlebt. Der beschriebene Leistungsverlust bei warmen Motor ist jetzt nahezu nicht mehr spürbar, Grund dafür war ein defekter Öleinfülldeckel (Ja das einfachste Teil überhaupt an so nem Motor :...
Hi, Dem AGR scheint es soweit ganz gut zu gehen. Das
Ruckeln tritt ja mit Blinddichtung, wie auch ohne auf. Als ich es gereingt habe, war es, sagen wir mal "normal" verdreckt - also nicht dicht bis unters Dach. Schließt plan mit nem s...