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So hab das neue Update oben hat die Nummer 000000. kann ned viel sagen bin erst 50 km gefahren Leistung ist noch nicht voll da da das Steuergerät erst lernen muß.
nein bis jetzt ist es noch okay außer der zicher der jetzt immer kommt beim gasgeben ganz kurz. sonst noch alles gut
So heute hatte es bei uns zwischen 24 und 26 Grad und er geht bis jetzt einwandfrei und das leichte Ruckeln ist ja ganz normal wenn der Kompressor zu oder abgeschaltet wird.
Was wurde denn noch zwischen aufspielen der einen und aufspielen der anderen, und jetzt zurückspielen noch so getauscht ??? Selbstheilung vom rauf/runter/raufspielen wirds kaum sein....
dazwischen wurde getauscht schubumkehrventil wasserpumpe mit magnetventil und als letztes noch 4 neue startzündspulen und dann das zurückspielen von 4334 auf 2980
wenn ich mal korrigieren darf: Schubumluftventil Wasserpumpe Bzgl. Magnetventil vermute ich mal das N75 (Ladedruckregelventil) Zündspulen
Bei mir wurd es auch abgelehnt gleich Begründung wie bei Sonic ( ist zu unsicher ) :( hätt es aber echt gern getestet. Glaub nicht das man an meinen irgend was machen könnte das er noch schlechter läuft ;)
was wurde abgelehnt: die alte SW 2980 wieder drauf oder die "neu" SW 0000? zum testen :confused:
steht doch bei mir drin oder nicht 2980 habe ich drauf siehe post oben die neue sw zu testen
Oh das hört sich nach Luftmassenmesser- Problem an. Kommt mir bekannt vor, bei unserem ehemaligen Audi A6 2,5Tdi, der hatte allerdings früher die Eigenschaft einfach nicht mehr schneller zu werden als 160 auf der Autobahn :D Das war bei...
nein es ist nicht der luftmassenmesser...es ist bereits festgestellt,dass es der unterdruckschlauch ist, den ein Marder durchgebissen hat. mich haben nur die Kosten interessiert!
Bei mir waren es 10€ für die Kaffeekasse. Und jetzt werden sich viele wundern: Bei ATU !!!!!!!! Gruß gimmy
kann mir mal bitte einer erklären,wieso das ding hier fast 1000 antworten auf 63 seiten hat? :eek::confused:
Und es ging mir in meinen oben beschriebenen Bericht auch nicht um die Leistung, sonderen wie sich das Fahrzeug anfühlt !!! Und da hat mein Tsi nicht mal denn hauch einer Chance.
Royjones :) das is ja cool :) aber ich glaub der ruckelt nicht :) http://www.youtube.com/watch?v=GdsaCDVOYUQ
Der Diesel hat wirklich keine Chance gegen den GT. Das Drehzahlband ist doch nur die Hälfte, er ist nur subjektiv schneller. Aber warum laufen die GT's so gut und die 140er nicht? Der 140er nervt schon wirklich sehr. Da stimme ich zu.
Hmm hört sich komisch an, bist dir echt sicher das die dir nicht einfach nen leeren mess wert mit 000000 vorgalten haben damit du ruhe gibst ? Leistungs aussetzer und Ruckeln hört sich nach alter Software an. Und ich hab noch in einer an...
Beim GT geht der Tempomat bei hohen Temperaturen nicht mehr. Nicht's ist unmöglich quasi. Auch eine späte Lösung ist möglich.
Kannst du Dir auch sparen, da es hier um Probleme mit dem 1.4er geht. Mach am besten einen eigenen Thread auf, sonst findet das hier keiner ;)
Problem gelöst, die Fußmatte hatte sich ärgerlicherweise iregendwie mit dem Gaßpedal verkantet. Läuft wieder, aber muss man erstmal drauf kommen ^^ Nix gemerkt ;P