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Re: Serviceanzeige Ist halt ein Bonus(Langstrecke)-Malus(
Kurzstrecke) System beim Golf :D :D
...hängt (angeblich) von deiner Fahrweise bzw. Einsatz des Fahrzeuges ab. Viele
Kurzstrecke = kürzeres Inetervall. Micha
1.6 75 kw Heute -1 Grad:
Kurzstrecke in die Arbeit 5 km. Temperaturnadel hat sich keinen mm bewegt.
Habe seit November 1;4FSI,bin sehr zufrieden. Cirka 2000 km und 10 km
Kurzstrecke Verbrauch etwa 8l/100 km
Dann hat das werk deinen serviceintervall falsch eingestellt oder du fährst extrem viel
kurzstrecke. Fahr mal zum freundlichen und lasse es auf longlife umstellen dann müßte es klappen. Gruss Maik
hi! nun haben ja schon einige ihren gti einige zeit gefahren. gibt es neuigkeiten zum thema verbrauch? mich interessiert so stadtverkehr und
kurzstrecken. viele güße
Bin bisher fast nur Stadtverkehr und
Kurzstrecke gefahren. Auch mal auf der A99 eine halbe Stunde im Stau gestanden. Schnitt: 13,0 Liter. Auf der AB Teilstück 120 km: 10,8 l bei durschnittlich 160 km/h
Fahre 20% Stadt 80% Landstrasse, keine
Kurzstrecke. Verbrauch zwischen 8 und 9 Liter bei normaler Fahrweise. Wird bestimmt noch etwas mehr werden nach dem Einfahren, vor allem wenn grössere Autobahnfahrten anstehen.
@ Woodmaster Sieht echt heftig aus :/. Fahr zwar keinen 1.6, hab aber trotzdem das gelbe Zeug. So schaut es nach ca 5000 KM
Kurzstrecke aus. Ich kann nur bestätigen das der "Schlamm" im Sommer verschwindet zumindest bei mir.
Ganz klar ja, da ein Diesel viel länger braucht um auf Temperatur zu kommen. Wenn Du den 200T noch Dein eigen nennst würde ich den als Transportmittel für den täglichen Weg zur Arbeit nehmen.
Der abrasive Verschleiß wohl nicht aber der chemische Verschleiß durch aggresive Kondensate, die durch das Warmfahren in geringerer Menge entstehen und insgesamt weniger Zeit für ihr Zerstörungswerk zur Verfügung haben.
Fährst du meist extreme
Kurzstrecke oder zügig Autobahn? Wenn ja dann ist der Verbauch durchaus noch normal.
Fährst Du viel
Kurzstrecke? Wenn ja, dann scheint das Zeug am Einfülldeckel ein Gemisch aus Kondenswasser und Öl zu sein. Eine längere Autobahnfahrt ist hier hilfreich. Das Öl wird wärmer als sonst und das Kondensat kann "ausdampfen".
Naja für den Benziner ist das weniger eine
Kurzstrecke als für den Diesel. Aber 12km sind schon ok. Da wird denk ich doch die meiste Zeit im Jahr der Motor warm. Oder was denken so die anderen?
Ich bin mit meinem Ver auch meist auf
Kurzstrecken unterwegs, habe zur Zeit 10.xxx km. Angeblich soll ich in 6.000km lt. MFA zum Service?!?! MfG
Ich ha zwar nicht den modernsten und neusten Motor :) aber ich hab auch so´n gelblichen Glibber am Öldeckel. Hab auch besorgt meinen freundlichen VW-Menschen gefragt und die selbe Antwort bekommen.
Kurzstrecke....unbedenklich....
Kann nur bestätigen, passiert nichts. Unsere Beetle (6 Jahre jung) fährt hauptsächlich
Kurzstrecken, das ist normal. Ab und zu mal längere Aussfahrten machen hilft. Gruß bugbugii
Also meinen fahre ich ziemlich zügig, meistens Landstraße und wenig
Kurzstrecke. Mein Durchschnitt liegt bei 5-5,5 laut MFA, real hab ich noch nicht ausgerechnet. Wenn du so 110-120 fährst dürfte der aber keine 7 brauchen. Gruß Matze
Bei mir: Durchschnitt laut MFA 5,6 l in bergiger Landschaft und bei zügiger Fahrweise, aber ohne Vollgas und hohe Drehzahlen. Gemischt Langstrecke 100 - 140 km/h sowie
Kurzstrecke. Moin! H.
Ich fahre mit meinem ca.70%
Kurzstrecke und muss laut Anzeige mit 28600km oder soundsoviel Tagen zum Service! Also lass dich nicht verschaukeln von dem Nudlaug in der Werkstatt, du hast mit Sicherheit das falsche programmiert! MFG Rene