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bin keinem sauer oder böse bin eher froh wenn ich hilfe finde,und allas klappt danach ohne probleme.Aber hab anleitung gelesen und würd wissen wenn NSL an ist ob dann Bremslicht noch zu erkennen ist
Ein "by Night"-Bilderupdate findet Ihr hier : Feste drücken Neu sind die Bilder Nr.1 -> Nr.33 bis Nr.36 Viele Grüße g-j:)
naja wie gesagt falls sich einer erbarmt mir beim einbau und umcodieren zu helfen wär ich der glücklichste audi fahrer ausm osten.muss auch ne umsonst sein
Heee Saxer was soll das! Auf den Seiten vorher steht die Bauanleitung, wennst es nicht mal schaffst dir diese runterzuziehen dann wird das mit den ganzen Leuchten nix! Sorry mehr Info kann ich dir hier auch nicht mehr geben!
anleitung hab ich schon , und betell nummern stehen aufn zettel fürn händler morgen.also danke trotzdem.mir macht nur das umlöten etc. kopfweh.weil auto neu und nix kaputtmachen und so.elektronik und ich passt ne zusammen
Ich suche nur noch eine teilenummer für die Gegenstückstecker auf der anderen seite des Adapters. Sprich also der stecker wo man den Stecker vom Original Kabelbaum des Autos hineinsteckt. Hat die jemand ? Gibt es die ?
Tag zusammen, dank Chiefrocka kann ich jetzt auch glänzen.:D:D:D Kuckst du weiter unten. In diesem Sinne noch einmals Danke für deine Hilfe Andreas. Grüße Markus
Hello very interesting thread. sorry for not speaking german i would like to put LEDs to the FRONT park lights (=vorne standlicht) on Audi A3 8P i have vagcom to remove the check cold lamp diagnosis (=lampendiagnose) Byte 02 bit 02 B...
sieht richtig power aus würde ich mir aus sofort zu legen würde es das für kurzen A3 geben -.- hast jetzt en richtigen hingucker find ich :D viele grüße
Hat er überhaupt ein HEX-CAN-Bus fähiges Interface/Gerät? Wenn nicht, kann er die Programmierung nämlich vergessen - für einen Laptop gilt natürlich das gleiche. Grüße! Martin
Black_Scorpion hast du Wiederstände bei deinen Adaptern verbaut?? Wenn ja welche?? Hast du einen VOR der Abzweigung eingelötet oder nach der Abzweigung links einen und rechts den Wiederstand? Mfg Leonid
Das habe ich mir schon fast gedacht. Dann hättest du dir auch den einen Wiederstand sparen können, wenn du ihn vor der Abzweigung eingelötet hättest. Würde ja auch so funktionieren (1 Wiederstand). Egal funktioniert ja auch so. MfG
Habe 2x die 5Watt 120 Ohm drin (einen pro Seite) und außen auf 32 Hex codiert. Soctty18 hat soweit ich weiß 110 Ohm ;)
Ja richtig ich habe 110 Ohm genommen- damit komme ich auf exakt 8.6V bei ausgeschaltetem Motor. @ Leonid Ja das kommt hin - wobei ich nicht genau weis wieviel mA die insgesamt 4 LED`s ziehen.
Wirst auch 2 Wiederstände genommen haben, Scotty?? Wenn man die Wärme vom Wiederstand ausser Acht lässt dann kann man auch nur einen Wiederstand (Version 1) nehmen. Bei Hex 32 Dann habs ich schon richtig gemacht, oder??
Du hast wenn du nur einen Widerstand benutzt einen höheren Stromfluss durch den Widerstand ergo musst du auch nach R=U/I einen anderen Widerstand nehmen. du hast nun 4 LED`s statt 2 LED`s an einem Widerstand.. Mfg Andy
"kosmetisch" da beim einschalten der Zündung wenn man es nicht rauscodiert die äusseren led`s kurz 6x aufblitzen... sonst hat es keinen "Nährwert" das man es rauscodiert.. mfg andy
@ sheriff Poste doch bitte mal deinen Wert was im Byte 19 steht, bzw. vielleicht auch mal die komplette Kodierung. Hab BJ 2008 und bei mir gings auch weg ;) mfg chris
Wenn ich mal wieder zeit habe werde ich es versuchen neu zu codieren b.z.w. probieren ob es dann klappt, werde euch auf jeden fall informieren ob´s geklappt hat oder nicht !
120 Ohm könnte doch fast zu viel gewesen sein. (oder nur Einbildung?) Werd heut Nacht mal ne Probefahrt machen ob man den Unterschied wirklich so sieht. Licht an, spot aus