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ok wenn ihr das sagt dann glaub ich das euch :) , wenn alles klappt hab ich am freitag urlaub und werd dann den
fehlerspeicher checken. danke allen für die bisherige hilfe !!
Hi Nach meinem Wissensstand gibt der G60 keine fernünftigen Daten aus beim
Fehlerspeicher. Dreht deine Zündspule? (wrrrr-wrrrr-wrrrr) ? Ev. Zahnriemen übersprungen?
ich würd als erstes mal den
fehlerspeicher auslesen :D http://www.motor-talk.de/t262930/f145/s/thread.html
die suche hilft mir nicht wirklich weiter. mir were aber schon mehr geholfen wenn mir einer sagen könnte wie ich selbst den
fehlerspeicher auslese!
da springt dann der
fehlerspeicher an, muss man gucken ob das abs dann komplett abschaltet. alternativ sicherung ziehen.
Genauso oft ist auch schon erklärt worden, dass ein erhöhter LL am RP fast immer auf einen defekten DKA zurückzuführen ist. Dafür brauchts kein
Fehlerspeicher, im Gegenteil, dieser Fehler wird nämlich nicht angezeigt ;)
Die Lambdasonde ist aber so alt, dass sie fest mit dem Krümmer verwachsen ist... Einen Defekt sollte der
Fehlerspeicher anzeigen, oder?
Hast Du denn schonmal den
Fehlerspeicher ausgelesen ? Die gibt zwar nur Hinweise auf Fehler in der Monojet. Ist ne standart Antwort, ich weis....:D
Vermutlich ist die Lambdasonde kaputt. Am besten erstmal
Fehlerspeicher auslesen.
als aller erstes:
fehlerspeicher auslesen! (wie? ->www.wolfsburg-edition.de bzw motor-talk-suche) außerdem solltest du zum thema rp beim durchblättern der letzten paar seiten und benutzen der suche genügen ansatzpunkte für die fehlersuc...
Deine Fehlerbeschreibung ist nicht so dolle. Ruckelt der immer, auch gleich beim losfahren mit kaltem Motor ... ? Hört sich nach einer Störung des DKP an,
Fehlerspeicher auslesen wäre ganz praktisch.
Auslesen kannst du dir sparen. Wenn der DKA kaputt ist, wird im
Fehlerspeicher nichts angezeigt.
Hi! Ob die Suche gerade dieses Teil ausspucken würde, weiß ich jetzt nicht, aber vielleicht kannst Du ja wenigstens schon mal hiermit etwas anfangen ->
Fehlerspeicher vom ABS, blinkcodes Gruß, Dynator :)
Das ist die Kontrollleuchte der Motorsteuerung. Die leuchtet wenn die Elektronik während der Fahrt einen Fehler feststellt.
Fehlerspeicher auslesen. Wie es geht findest Du hier im Forum. Sicherlich hast Du einen Golf Modell '88 oder '89 ...
1 - 1 - 1 - 1 steuergerät defekt 4 - 4 - 4 - 4 kein fehler also der erste fall wir durch das auftreten des zweiten ja fast schon bestätigt. :D lösch mal den
fehlerspeicher und les' den erneut aus...
Re: Probleme mit dem 2E Motor in meinem 2er !!Dringend!! Welche Pumpe hast du denn jetzt drin? Die vom 3er passt nicht. Was sagt der
Fehlerspeicher jetzt?
Ups, hab mich vertan. Dachte du meinst den kleinen Schlauch vom BKV in den Ansaugtrakt. Der Flansch von der Monojet kostet so ca. 50 Euro. Wenn der Nebenluft zieht, müsste das auch im
Fehlerspeicher angezeigt werden.
falschluft an defekter flansch wäre z.b. eine mögliche fehlerquelle bei dem fehler 2-3-4-1. generell gibt es aber keine möglichkeit im
fehlerspeicher zu sehen, dass er falschluft zieht.
Das hat sich bei meinem seit Januar 06 erledigt. Die Schreiben jetzt für jeden Furz nen Auftrag. Mal eben
Fehlerspeicher auslesen beim AAM (G3, sehr ähnlich dem RP, 18, 21 Euro)
Hast Du ne Lambdasonde an dem Motor? Dann würde ich mal sagen das die kaputt ist. Ansonsten mal
Fehlerspeicher auselsen, dann weißt Du mehr