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Check mal die Ommi
FAQ in meinem Footer. Vielleicht ist ja da die Lösung deines Problems dabei... ;)
@busracer Dein 98iger hat doch noch kein eletronisches Gaspedal. Der hat mit Sicherheit noch einen Gasbowdenzug, dann benötigst Du noch mehr Teile. Schau mal in den Omega B
FAQ ganz unten.
Les mal die
faq und nein du kannst da kein anderes Radio einbauen....Der Motor ist auch anfällig für Krümmerrisse und hat zahnriemen....verbrauch zw 10-14 liter je nach fahrweise...rosten tun die auch vertue dich da mal nicht...
Fehlercodes auslesen wird in den
FAQ's behandelt (Signatur anklicken) Defekte Zündkerzen generieren in der Regel keine Fehlermeldung, oder gar ein Leuchten der MKL. lg
die Omega
FAQ findet man mit diesem klick . Da kannst Du die PDF -Datei zum Ansaugtracktreinigen downloaden.
Hi, guck mal in die
Faq, da steht was unter "20-Liter-Problem" über die Pumpe drinne. Grüssle Jackson5
Den mußt Du im Zusammenhang mit der Drosselklappe sehen. Die sollte auch unbedingt von den Oelrückständen befreit werden. Steht aber bestimmt im Omega B
FAQ.
Was denn?? Du hast schon 100 Beiträge und kennst die
FAQ nicht?? Ab in die Ecke zum schämen und dann beim Chef 10 Rohrstockhiebe auf den nackten Hintern abholen! Und eine Woche Stubenarrest gibt es noch obendrauf!! :D
hallo und herzliches willkommen ja senatormanns seite ist rihtig gut da kann man viles rauslesen wir haben auch
FAQ's wo man erfahrungs berichte und reparaturen nach lesen kann mit Bildern gruss hannes
In der
FAQ ist das beschrieben. Ist aber ne Schweinearbeit und eigentlich nur mit Spezialwerkzeug möglich. Vor allem geht das lager manchmal seeehr schwer ab, wenn man schon eine Zeit mit defektem Lager herumgefahren ist.
Ja, schau mal in die
FAQ Für die meisten brauchst Du aber einen Adapter, der auch nicht gerade billig ist. Direkt passen tun die Radios von Grundig und VDO, wnn sie für OPEL-Displays vorbereitet sind. Gruß Holger
Schau mal in die
FAQ... link steht unten im Footer bei mir. Da wirst Du als ersten Eintrag "Poltern an der VA" finden. Hat Dotti mal geschrieben.. da steht alles drin.. Wer denn mal liest ist klar im Vorteil :D
Admiral Danke, mach ich Morgen, weil etz is ja schon dunkel. Muß ich die
FAQ bemühen, weil der 2,5 DTI is ja schon was anderes als der 20XEV. Da kann man sich zum Reparieren schon fast mal reinsetzen. Gruß Robby
Schau mal in die
FAQ. Da steht alles drin. http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
Super-Beschreibung, danke sehr. Normal-Schrauber brauchen jetzt keine Angst mehr vor Xenon-Wechsel zu haben. Gehört sofort in die
FAQ :)
Schau doch mal in die
FAQ. Da wirst du einiges finden. Auch eine Kaufberarung. Ist unten in meinem Footer verlinkt. Der 2,2 DTI kostet 339,68 €. Meiner kostet mich 386 € , ist aber ein 2,5 DTI.
Hallo! Dann lies mal hier , zu finden im Omega
FAQ: http://www.motor-talk.de/showthread.php?... Mfg FalkeFoen
Hi, MV6 EZ 01/97, Code 2-/3-stellig. Ich finde es nicht wichtig, ab wann genau es die 4-stelligen Codes gab, das sieht man ja beim Ausblinken, das reicht doch. Die Anleitung ist super, sollte in die
FAQ. Gruß, JoJo
Wunderbar. Danke für die Rückmeldung. Behebung findest Du in den
Faq. Wenn Du das nicht selbst machen möchtest, die Pumpe kostet beim FOH etwa 100 Euro plus Einbau. Ich hab vor zwei Jahren 140 Euronen für gelatzt. Grüssle Jackson5
ht denn niemand rat?! Ich hab grad iom
FAQ gelesen das der 4-plige nicht bzwingend notwendg ist, aber laut diversen threads sei dieser unbedingt notwendig?!?!versteh nur bahnhof und das auch noch auf spanisch....