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KM Stand 138000 aktuell
Zylinderkopf gewechselt bei 90000 (gerissen) kostenloser Ersatz durch Audi. Achsmanschette bei 120 tkm Bremsen vorn mit Scheiben, hinten nur Beläge bei 110 tkm Verkauft, warte auf den A5:cool:
Motorkennbuchstabe lautet CAXA Ist der selbe Motor, nur ein paar Bits sind anders :) Kompressor nachrüsten geht nicht. Die gesamte Peripherie und auch der
Zylinderkopf sind anders.
Hallo ich kann dir vielleicht bald weiter helfen weil mein A3 baujahr 11/2004 ist gerade auch in der werkstatt zum
Zylinderkopf wechsel. mal schauen ob meiner dann wieder gut geht und was die alles tauschen müssen
hab gestern noch mit mtm telefoniert.. die chippen den doch auf 176PS oder? würde mich auch interessieren.. allerdings denke ich dass du bei nem BKD Motor dann gleich nen neuen
Zylinderkopf mitbestellen kannst :D lg
also auf deren Seite steht 180PS, 400NM... Was meinst du mit neuen Zylinderköpfen? Is der so anfällig?:eek:
ich sag mal so der BKD Motor ist schon etwas vorbelastet.. benutzt einfach mal die Sufu und schau nach 2.0 TDI
Zylinderkopf, da solltest du mit Informationen totgeschlagen werden :D lg die 180PS / 400NM sind wahrscheinlich für Handschalt...
:D mensch stimmt ja... da war ja was *lach* Danke für die Korrektur ... Selbstzünder ^^. Ich war schon wieder in Gedanken bei nem Benziner ;) . Aber ich denke auch bei denen kommt man sicher irgendwie in die
Zylinderkopf zum gucken .
das sind bei dir (leider extrem teure) zwei fehler. nr. 1 die weiße wolke und schlechtes kaltstartverhalten = defekter
zylinderkopf serienfehler beim 2.0 tdi der ersten baujahre. fehler ist anfangs nicht sehr schlimm, wird aber immer sc...
Ich kontrolliere jetzt seit ca. 10.000 km meien Kühlwasserstand und er ist immernoch an der selben Stelle... Kann mir nich vorstellen das es am
Zylinderkopf liegt. Gibt es keine anderen Ursachen für schlechtes Startverhalten???
dann lag ich ja genau richtig... und der
zylinderkopf wird noch folgen... sicher? jedes jahr 1.000 oder mehr euro für den diesel in der werkstatt... dazu der ganze ärger... und schon rechnet sich der tfsi :D
Suche einfach mal nach 2.0 TDI 140 PS PROBLEME in der SUFU , und lese dich dort etwas ein. Zylinderköpfe fallen unter Verschleißteile, Audi ist aber so fern der SERIVCE Lückenlos bei AUDI gemacht wurde, auch relativ Kulant ...
dein dsg müßte eigentlich passen. da der bmn auf basis des bkd entwickelt wurde... die haben doch nur nen größeren turbo mit versetzten anschlüssen so das man nicht bmn turbo auf bkd schrauben kann nen halben cm dickeren ladeluftkühler, ...
Hallo, kann man einen BKD 2.0 TDI Motor in einem Sportback Bauj.11/04 durch enen BMN 2.0 TDI Motor so einfach ersetzen? Die Sch.. mit dem defekten Zylinderköpfen wäre dann vorbei. Gruß Sascha
Hey also ich würde gerne meinen
Zylinderkopf von innen mit LED beleuchten. Geht Das ? Was meiste wie geil das kommt wenn der Audi Monteur den Öleinfülldeckel auf dreht und da die voll fette Beleuchtung rausleuchtet ! Boh wat geil !
hier geht es wirklich um zwei sachen. zum einen audi als hersteller. die sitzen auf einem hohen ross. der a3 fahrer wird mit hohen preisen und miserabler qualität bestraft. (zylinderköpfe beim tdi, pd einheiten beim tdi, kettenlängung b...
ne das wäre schon "der gute" wobei "gut" bei diesem motor sehr relativ ist. ich selbst hatte (wie ich oben schon schrieb) auch mit "dem guten"
zylinderkopf probleme. und die anderen beschriebenen probleme des motors bleiben ja auch.
Hallo alle zusammen, nun mag ich Euch in der Hoffnung auf einen guten Ratschlag bzw. Eurer Meinung wegen meine Odyssee mit meinem Audi A3 erzählen. Im April 2010 legte ich mir einen gebrauchten Audi A3 8PA 1,6 FSI (BJ 2006; damals 33 ...
Hallo zusammen, Rudi, sorry dass ich bisher noch nicht auf deine Fragen reagiert habe! -Alles was überhalb des Abstreifringes ist ist richtig feste Ölkohle, bröckelt aber zwischen den Fingern direkt ab. Die Verfärbungen um den Kolbenbol...
Zu deiner Frage ab wann ein neuer verbaut wurde,ich denke ab Mitte letzten Jahres,weil so ab Mai bei uns auf Arbeit großes tam tam wegen dem Motor und sie darauf hin etwas geändert haben!!! Was natürlich nicht heist das gleich darauf hin...
So, mein 2.0TDI steht jetzt auch mit einem
Zylinderkopfschaden, bei 48.000Km, in der Werkstatt. Anzeichen dafür ist ein schlechtes Kaltstartverhalten und starke Rauchentwicklung, wenn er dann mal anspringt. Mein Problem ist, das der ZK ...