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wie lange hält der flachrippen riemen beim
vr6 ? der wird nämlich genau so oft umgelenkt. Warum sind sie dann beim aaz auf flachrippen umgestiegen? was sind vor bzw nachteile des flachrippenriemen?
hy... ja das ist richtig das der kat vom
vr6 passt. den würd ich auch nehmen, weil dir der g60 kat sonst auch wieder kaputt geht. der vr kat sollte passen und der tüv hat damit auch kein prob wenn du die AU schaffst...
Technisch ist bestimmt machbar, da der Golf III VR 6 Syncro auf dem Golf II technisch basiert. Mit einem Schlachtwagen ist der
umbau bestimmt machbar, mit Motor alleine vergiss es. Interessant wäre evtl. ein
Umbau auf den 2E Motor mit ...
ich hab auch schon oft drüber nachgedacht , für mich hätte es halt sinn ,da ich jedentag 120km langstrecke fahre .. da ist ein 6zylinder natürlich besser als ein 4zylinder ... aber wenn an nem
vr6 mal was kapput ist ... das geht gleich r...
nen freund von mir hat seinen
vr6 auf bi-turbo umgebaut und liegt nun bei < 550 ps und was um ~600 NM aufwärts das ganze mit überarbeitem original
vr6 getriebe mit langem 5. gang, bei interesse kannst du mir ja mal eine PN schicken, ich ...
@ Markus... also meins war vorher ein 16v. Mit den 15" BBS Felgen. díe hab ich auch noch immer drauf. Vorher hatte ich logischerweise ne 16v Bremsanlage. Da die Felgen immernoch passen muss die G60 bremse dieselbe grösse haben. Also müs...
erstmal brauchst du die fähigkeit und den willen die SUchfunktion zu benutzen ....
Hallo ! Schau mal hier : http://people.freenet.de/Grenzos-
VR6-Page/ Mfg GrafschafterGTI
ich will ja net so sein... http://people.freenet.de/Grenzos-
VR6-Page/
http://people.freenet.de/Grenzos-
VR6-Page/
vielleicht solltest mal erzählen welchen motor du jetzt hast?
Das kann natürlich sein. Ich guck mal morgen rein in den Maschinenraum!
Haste mal hier geguckt: http://people.freenet.de/Grenzos-
VR6-Page/
Unterscheiden sich eben nur in 4 und 5 Loch
genau... ;-)
Sowas gehört verboten! Ist absoluter Schwachsinn!!!
Bilder habe ich ja gessehen aber Videos?
Danke dir. Aber jetzt wider Back to Thema.
Also ich würde von hinten nach vorne arbeiten. Also Benzinpumpen, Dann die HA. Mit dem Kabelbaum auch hinten anfangen und nach vorne legen, dann Benzinleitungen nach vorne, Bremsleitungen, Dann die VA, und zu letzt den Motor!