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Hallo in die Runde. Fahre einen A3 2.0 TDI BJ 03/04 KM 86000. Wenn mein Motor kalt ist springt er ohne Probleme an. Ist der Motor allerdings warm muss ich beim starten ganz schön Orgeln. Dauert dann in etwa 5 Sekunden bis er anspringt. ...
Befolge wirklich mal den Rat von Sippel und laß mal den Plasteflansch am
Zylinderkopf prüfen. Dieses Teil war auch für meinen schleichenden Kühlwasserverlust verantwortlich, kostet nur rund 15 eus.
Ist das beste um eine Übersicht zu bekommen! Was heist general überholt? Ich denke mal er wird auf jeden fall einen neuen
Zylinderkopf haben ;) ...
In erster Linie der
Zylinderkopf. Nahe dahinter kommt aber schon der AGR-Kühler. Wenn man ein "Glückspilz" ist, dann darf man an beiden Problemen Teil haben. LG MC
Wie sieht es mit Kulanz von Audi aus, für den AGR-Kühler? Vielleicht war bei meinem 8P nicht der
Zylinderkopf defekt sondern der AGR-Kühler. Kann man irgenwie feststellen ob der AGR-Kühler defekt ist. Vielen Dank für eure Antwort. And...
Hab das selbe Problem! Neuer
Zylinderkopf ist schon länger drauf... Wenn er kalt ist - springt er sofort an ... ansonsten wie auch schon beschrieben, dauerts länger! Wenn er dann ca. ne Stunde oder so gestanden ist - gehts halbwegs wie...
dazu gibts hier schon mehrer Threads.. bei der Laufleistung sollte man sich etwas zur Zeit legen für mögliche Reperaturen... DSG
Zylinderkopf und und und... über die SUFU findest du mehr!
Moin, Also bei bei meinem 2.0 TDI 2003, springt morgens wenn es kühler wird (also eher jetzt bei um die 5 bis 0 grad) auch ein wenig "müde an" aber 5-6 Sekunden hatte ich nur vor dem Riss im
Zylinderkopf (ich hatte auch kein Waserverlus...
HALLO!! ICH DENKE AUCH DAS ES AM
ZYLINDERKOPF LIEGET ICH HABE HEUTE DAS KÜHLSYSTEM UNTERDRUCKGESETZT IM KALTEN ZUSTAND DAS AUTO IST SCHLECHTER ANGESPRUNGEN UND WASSERVERLUST MINIMAL ZU ERKENNEN
Hallo Leute, meine Leidengsgeschichte hat einfach keine Ende. Bei längeren Autobahnfahrten tritt von Zeit zu Zeit immer wieder eine ruckelnde Gasannahme auf. Deswegen war ich in der Werkstatt. Dort wurde der Abgastemperatursensor gewec...
hallo es ist sehr wahrscheinlich das es an deinem
zylinderkopf liegt, weil der kühlmittel in den zylinder schwitzt daher auch das weisse qualmen mfg
Biste sicher daß du nen neuen Rumpfmotor bekommen hast? Das bekannte Problem sind gerissene Zylinderköpfe weniger die
Zylinderkopfdichtung oder "Risse im Motor" und mit nem Kolbenfresser hat das auch nix zu tun;)
Wenn du ADAC Mitglied bist kostet das, so weit ich informiert bin, nichts! Und wegen Deiner Sorgen mit dem
Zylinderkopf, kann ich dich beruhigen, Dein neuer ist aus einer besseren Zeit ;)
Stimmt, alles andere habe ich ja quasi neu (
Zylinderkopf, AGT Kühler, zwei neue Xenonbirnen, Kühler, MF-Lenkrad, Steuergerät in der Tür und und und) Jedoch habe ich eine Anschlußgarantie, da sind solche Teile drin. Wobei ich natürlich be...
Hallo, ich habe bis jetzt von Seiten der Audi AG nur negatives gehört, zumindest, was den "alten" angeht, da dieser dann vermehr
Zylinderkopf Probleme hatte. Wie das mit dem neuen ist, kann ich nicht sagen, aber einfach abwarten...
"3 x "ULTRASCHALL-GEREINIGT!!....ach ja Turbo neu,
Zylinderkopf neu, Zweimassenschwungrad neu" ...kaum triffts gut ;)
Kann man so sehen. Ich meine jedoch das Audi (oder VW) bei den Zylinderköpfen ausgemachten Schrott verkauft haben. Und bei Schrott bzw. minderwertigen Bauteilen kulant zu sein, ist nicht wirklich Großzügigkeit gegenüber den Kunden. LG MC
Hallo!!! Klar 650 € ohne eibau AGR Kühler könnte natürlich auch sein Aber ich denke immer noch
zylinderkopf defekt
Also mein
Zylinderkopf hat ganz ohne Tuning knapp 90 Tkm gehalten. Der neue ging auf Anschlußgarantie. Ich würde an dem BKD nicht, aber auch wirklich garnichts ändern. Der fliegt ja so schon auseinander, ohne das was dran gemacht ist;) ...
Geh in die Audi Werkstatt Ich habe bei 90000km einen neuen
Zylinderkopf bekommen, anstandslos und ohne Zuzahlung. Wenn du eine solche Garantie hast, dann würde ich sie nicht für ein paar gespaarte Euro aufs Spiel setzen... Gruß