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Ich glaube, die VW-Händler sollten den eigentlich kostenlos aushändigen, zumindest wenn das Eigentum nachgewiesen werden kann. Dazu muss eine Fahrzeug-Ident-Nummer angegeben werden. Das hält viele Händler natürlich nicht davon ab, trotzd...
Hallo zusammen, ich fahre, wie unschwer zu erkennen ist, einen Golf II. Nun meine Frage: Der Schacht, in den man das
Radio einbaut, sieht bei mir etwas "hohl" aus. Es fehlt also eine Halterung an der das
Radio auf der Rückseite befest...
das mit dem
radio ist echt nich schwer. das mit der ZV ist in bissel schwerer. aber ich denk das kriegste hin, wenn de eine von ebay kaufts wie ichs gemacht habe, dann haste de da ne richtige anleitung dazu. Also die ZV geht über die eig...
Ach das kenn ich,
Radio und Zigarettenanzünder funktioniert nicht.... Hab mir so ne Lampe vom Tuareg gekauft die man in den ZA steckt, steck sie rein..... Bumm..... komischerweise war es bei mir nicht die Sicherung die ich dachte, sonder...
Schließ mich meinem Vorredner an! Ohne Endstufe wird das nichts! Zudem könnte der Ausgang vom
Radio überlastet werden! MFG PNkultweiss
also ich find es kommt alles auf das
radio an habe vorne gute 13cm dreiwege Ls und hinten in der hutablage ordentliche bocksen (auch dreiwege) die grösser sind und zum schluss noch ne basskiste mit nen 500 sinus verstärker das reicht wir...
Und der LAVAMAT passt ins
Radio fach? und macht muke?:D
Hallo! Bist du dir sicher, dass du die beiden Klemmen nicht vertauscht hast? Schalte das
Radio mal über den Schlüssel aus und bleib mal ein paar Minuten im Auto sitzen, und schalte dann das
Radio wieder an, wenn es dann auch wieder bei 0...
übersetzt: dauer+zündungsplus vom
radio an dauerplus vom golf... klemme 30=dauerplus (meist rot)* klemme 15=zündungsplus (meist gelb)* *beim 2er golf zumindest
Hallo, original kommt Dauerplus für das
Radio von Q/3. Y/3 und Y/4 führen Dauerplus, dürften aber belegt sein (Achtung unabgesichert!) Dann gibt es über die Kontakte 30 und 30B einen großen roten Stecker, der einerseits als Brücke zwisch...
Das ist normal. Da der Hauptanschluss am
Radio nunmal der Zündplusanschluss ist, und der Dauerplus nur für den Speicher der Sender usw. zuständig ist. Deshalb ist bei Marken
radios eines der beiden immer als Y-Version ausgelegt, damit man...
Altes
Radio raus, neues rein. Musst Dir zur Not hoechstens noch nen Din-Stecker besorgen und den an deine Kabel anschliessen.
Vielleicht kannst Du ja zum neuen
Radio eine Bedienungsanleitung googlen. Das hier sollte die ISO-Steckerbelegung sein. (Allerdings halten sich manche Hersteller nich an die Regel.)
Was passiert den wenn du die Blende abmachst?? Geht dann vielleicht der Strom auch runter??? Das hatte damals das originale
Radio im Auto. erst wenn man das Display abmachte, ging es aus. MFG Sebastian
also andere haben den text sehr wohl verstanden und mir auch sofort geholfen! Problem ist gefunden und
Radio läuft einwandfrei
1. Grund: Hatte vergessen, dass das
Radio Zündplus und Dauerstrom haben muss! Und das habe ich dann umgesteckt! 2. Grund: Nen Wackler im Dauerplus Kabel!
Was Du hast ist DIN, was Du brauchst, ist ISO. Du hast in diesem Stecker zur Verfügung: Masse, Dauerplus, Beleuchtungsanschluß Mein tip: fahr zu Bosch und kauf Dirnen Adapter, dann brauchst du nix abpitschen. Oder halt dementsprechend ...
und wo kommen die dann an das
radio (plus u. minus) ? hab das auch schon lange vor mal zu machen :))))
na das is das zündungsplus fürs
radio,quasi gelbes kabel vom isostecker! Tobi
Dann musst du die rote Steuerleitung vom
Radio am Zündschloss an Kontakt S hängen! Falls dein Schloss den nicht hat musst du den Zündschalter ersetzen, die Ersatzteile haben den immer.