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Wollt ihr jetzt einen Keks als Entschädigung von Audi haben? :D Spaß beiseite. Bei einem Auto muss man immer mal damit rechnen, dass mal eine größere Reparatur fällig ist. Und natürlich ist das bei Audi teurer als bei Dacia ;) Wer damit...
Es ist doch jedem freigestellt sich hier zu äußern solange es nicht OT ist wie z.T. leider deine letzten Posts. Und er hat recht! Man selbstverständlich auch mit Reparaturen rechnen wenn man sich ein Auto zulegt, dass schon ein paar Jähr...
So ein Quatsch finde ich. Meine Reparatur hat 4000 gekostet und meine alterssicherung ist unberührt. Zahle weiterhin in meine Altersvorsorge nach wie vor ein und habe dort auch nicht weniger nun. Für solche Vorfälle muss man halt was auf...
Dann fährt man das Auto halt ein Jahr länger als geplant und spart sich so den Wertverlust vom neuen Fahrzeug.
Du schon! Die Vorstandsvorsitzenden und Manager von VAG natürlich nicht :D:D
Nach 8500km sieht so der Stand aus. Finde das echt wenig ehrlich gesagt.
Habe mein Auto noch nicht da gehabt. Das Auto ist hat erst 47000km runter
Bei 38000km war der letzte Service. Also 9000km
Korrekt, sofern er es gewusst hat. Das wiederum wäre in solch einem Fall ja sicher, da es nicht plötzlich auftritt und man es schon innerhalb relativ weniger km (max. 1.000) merken kann bzw. muss. Da kann er sonst was erzählen. In so ein...
Frau fährt gestern mit den Kids und dem exeo zum einkaufen und was für eine Meldung kommt? Genau, Ölstand prüfen! Jetzt fängt der neue Motor, der erst knappe 30000 drauf hat und noch 7000km bis zum Service (festintervall) hat, auch an ...
@moe5k, Der 1.8er im exeo ist der gleiche wie im b8 a4 ;) genauso wie im Altea, leon, octavia, superb, yeti, a3, Golf 6 eine gewisse Zeit. Mkb cdhb sagt alles. Motor ist komplett trocken nach meiner sichtprüfung. Warum neuer Motor? ...
Eben nicht! Dieser Thread dreht sich um alle VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) 1.8 und 2.0 T(F)SI-Maschinen, genauer gesagt um den Motor EA888. Dieser Thread ist halt hier im Forum deshalb im Audi-Bereich angesiedelt weil diese Motoren...
Das Ölproblem betrifft alle VAG autos(Audi, Skoda, VW, Seat) mit entsprechenden 2.0 und 1.8L(seltener) turbo Benzinmotoren (TFSI und TSI) aus entsprechenden Jahrgängen (~ 2009-2011).
:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Netter Versuch, aber voll daneben... :D:D:D
Geht mir ebenso! Zumal man sich in diesem Fall auch drauf verlassen kann, dass man "vernünftig" behandelt bzw. nicht abgewimmelt wird, wenn doch mal was am Motor noch sein sollte... :)
Dass man damit bei den (von Audi in Auftrag gegebenen) instandgesetzten Motoren rechnen muss, hatte ich vor ca. einem Jahr auch schon erfahren. Ganz einfach deshalb, da die sich nicht um den tatsächlichen Zustand des Motors "scheren", so...
Nein, das soll einfach daran liegen, dass sie nach wie vor zweiteilige Ölabstreifringe verwenden und lediglich die Ablauflöcher nun als Langloch ausgeführt sind. Diese sind immer noch zu klein bemessen und setzen sich im Laufe der Zeit w...
Früher stand TFSI und TSI noch für bestimmte Motoren bzw Techniken inzwischen ist das aber eher eine reine "Verkaufsbezeichnung" Bei den Motoren kann es sich um ein und das selbe Aggregat handel (oder zumindest zum größten Teil, kleiner...
Richtig @heiko770. Denn auch untertourige fahren kann dem Motor schaden wie das unnötige hochdrehen in der einfahrphase
Es gibt heutzutage sogar motoren die müssen nicht mehr eingefahren werden. Natürlich nicht in der VAG Gruppe. Sondern siehe Lexus