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Der Anlasser bekommt die 12V über den Zündanlassschalter, es gibt eine Klemmstelle an der Fahrerseitigen Spritzwand, da sollte man die 12V messen können. Kabelfarbe ist was mit lila, mittlerer Pin des dreipoligen Steckers. Alternativ die...
Gar kein Mensch, denn so erscheinen hier nicht unqualifizierte Kommentare.
Gar kein Motorrad ist noch besser, dann hat der Hersteller nicht mal mehr den Fahrzeugpreis.:eek:
10W-60 ist völlig überkandidelt! (Bringt nur dem Hersteller fette Kohle!!) 99% aller 4-Takt-Motorrad-Motoren genügt gewöhnliches Mineralöl. 20W-50; dazu schonend warm fahren und gut ist es.
Deswegen, Vollsynthetisches Liqui Moly Street Race 10W60 u. Mathy M , da reicht ein Tropfen und die Notlaufeigenschaften sind gesichert. Und , Ja, immer Vollgas nach dem Wechsel .. hihi . Jeder der mal in der Werkstatt zugeschaut hat w...
Da ist immer ein wenig Öl im V. Kommt wenn man beim Einfüllen ein wenig was verschüttet, oder beim Wechseln vom Ölfilter nicht aufpasst. Das Öl sammelt sich dann über die Jahre im V, kann ja nicht verdunsten. Defekten Ölkühler könnte es ...
Hallo alle zusammen! Ich wende mich an Sie, weil ich seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Auto habe. Ich habe es schon zu 4 verschiedenen Meistern gebracht, und keiner kann herausfinden, woher das Problem kommt. Das Problem ist folg...
Der Unterschied ist beachtlich
Wenn man den mitm Ölfilterband nicht losbekommt kann man auch ganz "Brutal" ne große Rohrzange nehmen. Das geht dann super easy, und beim A3 haste von unten genug Platz dafür.. :)
Ja wenn da Kerben zu sehen sind, verkantet das Rückschlagventil und bei längerer Standzeit läuft der Ölfilter leer und beim nächsten Start braucht es eine Weile, bis der Öldruck da ist...... Ich habe heute in meinem 330i deshalb ein and...
Also von oben kommt man relativ gut ran denke das man mit dem Schlüssel von unten dran muss. Ist aber keine schlechte Idee. Was universelles wäre auch nicht verkehrt das man an mehreren Fahrzeug nutzen könnte
Oder mit dem Schlüssel geht's auch Top
Gibt halt ne riesen Sauerei... und beim 8L ist der Ölfilter jetzt auch nicht so toll angebracht, dass das so ohne weiteres gut klappt...
Einfach mit einem langen schraubendreher durchstechen und dann in die richtige Richtung losdrehen
Ja richtig, habe den Motor diesmal drin gelassen, er war äußerlich furztrocken. Auch nach Öffnen des Ventildeckels sah alles top aus (Nockenwelle ...). Die einzige Undichtigkeit hab ich erst nach Ausbau des Schaltsaugrohrs entdeckt, ein ...
Ja ich hatte mir bei einem baumarkt ein ölfilter Band zugelegt (Kette) aber es ist die ganze Zeit durchgeruscht. Vielen Dank für deine Hilfe werde mir für die Zukunft eine ölfilter Spinne zulegen
Der 1.6er hat doch einen Metallölfilter? Hast Du evtl. das falsche Werkzeug verwendet? Normalerweise reicht ja dieses Eisen mit dem Band zum lösen des Filters... wenn das nicht reicht, musst Du Dir die "Ölfilterspinne" kaufen..
Habe einen 1,6 Liter. Habe vor kurzem auch den kraftstofffilter getauscht der schon ziemlich alt war wenn nicht sogar der erste. Der vorbesitzer hat das Auto wohl nicht gut gepflegt oder gewartet.
Natürlich kann man auch den Ölfilter wechseln ohne dabei das Öl abzulassen. Ich frage mich nur, was für einen Motor Du hast (oder welches Werkzeuge Du verwendet hast), dass man den Ölfilter nicht lösen kann.