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Liebe A3-Freunde nun das Problem wie es Pfälzer und TDI-Pete beschreibt habe ich auch! Ich kann ggf. ein neues Video reinstellen auch ich habe eine GRA da wird es besonders deutlich!!! und jetzt kommts: ICH HABE DAS PROBLEM ERST NACHD...
Hallo. Also ich hatte bei meinem A3 (2.0 TDI 140 PS) solche Probleme noch nicht. Aber es kann sein das dein
Zylinderkopf nen Haarriss hat (A3 Problem) grüße
Ich hoffe die QM-Manager der AUDI AG lesen diesen Beitrag !!! 12/ 2004 107.000 km 16V ohne DPF Motormängel: PD-Elemente alle defekt +
Zylinderkopf defekt Lackmängel: alle 4 Türen ab Schutzleiste neu lackiert Heckklappe neu lakiert Ka...
Such mal (sobald die Suche wieder funktioniert) nach "Leistungsverlust" (Thread hier auf der ersten Seite) und "Kühlmittelverlust". Ersteres liegt wohl daran, dass die PD Elemente verstopfen (siehe Thread "125KW Leistungsverlust"). Letz...
Hi, nen SW-Update schafft nicht immer Abhilfe. Ich habe dieses Leerlaufruckeln schon seitdem ich aus dem Werk gefahren bin und das ist knapp 5 Jahre her. Selbst der Austausch des
ZYlinderkopfes hat keine Abhilfe geschafft. Einzige Mögli...
Der Preis ist wohl ein Witz bei ner 4 Jahre alten Kiste mit fast 100 tkm!? :confused: Außerdem muss ich gerade an defekte Zylinderköpfe denken. ;)
Hat das irgendwas mit dem
Zylinderkopf zu tun? Nehmen wir mal an es sind diese Ventile, was kostet der Austausch? (Wagen hat noch Garantie)
Gehören denn Zylinderköpfe,LMM, Ventile zu den Verschleissteilen?
Das ist dann bestimmt der Stutzen am
Zylinderkopf auf der linken Seite in Fahtrichtung. Dazu muss die Batterie raus. Der Stutzen sitzt direkt unter dem Nockenwellenversteller (graues Gehäuse).
Keine Kulanz weil EU-Fahrzeug? Da würde ich nochmal direkt an Audi schreiben. Ich habe auch nen EU-Fahrzeug und habe beim Tausch des
Zylinderkopfes Kulanz bekommen. Allerdings nicht über die Werkstatt, sondern nach Schriftverkehr direkt...
Bezieht sich die Aktion 19E3 nicht auf dem Flansch am
Zylinderkopf, bei ihm ist es aber am Kühler undicht. Den Flansch zu wechsel wär aber auch ratsam, da er sich gerne verzieht und somit undicht wird.
ist zu 99% der
Zylinderkopf, lass den Zahnriemen geleich mitmachen dann wirs nicht ganz so teuer
weiss ich nicht ob sie das haben. Hol das Auto um 14 uhr ab dann frag ich nochmal genau nach. Also wenn die AGR undicht ist müsste das Kühlwasser mit Abgasen konterminiert sein richtig? Wenns die
Zylinderkopf Dichtung ist mit Öl?
Wie kann ich Verständnis haben, wenn ich bedenke das die Kraftstoffkosten gerademal 30% des Fahrzeugunterhaltes ausmachen? Hier mal die Chronik meines AUDIs der letzten 9Jahre 260tkm Wertverlust: 12.000€ Kraftstoffkosten: 15.234€ St...
Tach! Werkstatt ist mir schon klar! Aber wieso der
Zylinderkopf??? Dann hätte doch schon am Donnerstag vor dem Ölwechsel das Öl mit Kühlmittel vermischt hätte sein sollen oder nicht?
Mein A3 hat die EZ 02.06,ich denke er ist ein MJ 06. Ich habe eine bis 02.09 verlängerte Garantie! Also das Thema Kulanz ist nur bedingt eins! Die freie Werkstatt würde das ganze für 250€ einen Longlife Service machen (inkl. MAL einbau)!...
àhhmm
Zylinderkopf ist das nicht das Teil unter dem die Dichtung liegt? Seit wann ist denn der aus 2 Teilen?? Kann mich wer aufklären bin bisher nur den 1,9er gefahren aber wäre mir neu dass der 2.0 zwei hätte? ist auhc kein V Motor
Ja genau Erstzulassungsdatum. Ja ich bin ja auch Italiener:cool: Nein... Zuerst war da noch was mit leasing mit dem Auto glaube ich. Aber woher krige ich das genaue herstelungsdatum vom Auto und
Zylinderkopf?
Fahrzeug mit 75k gekauft... 1. Easyentry defekt 2.Rückfahrlichtbirne defekt (ok, Verschleiß ;)) 3. springt schlecht an (laut Werstatt Softwareproblem, nach Softwareupdate ging es kurzzeitig besser, jetzt wieder mies, vermute Risse im Z...
Ich würde da eher auf die Tandempumpe tippen, gab genug Probleme mit Öl im Kraftstoff. Kann aber auch durch einen defekten Sitz und undichte O-Ringe im
Zylinderkopf kommen.