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aber von außen ist der motor identisch, oder? eintragen müsste ja net unbedingt sein, oder? theoretisch mal!
Hi Roland, Da hast Dir ja wieder was vorgenommen! Mein TIP: Kauf Dir nen M3 :D Gruß Timo
Berichte doch mal wie er abgeht wenn du die Brücke druff hast. Übrigens hat der M-Roadster eine geänderte Hinterachse. Ist nicht die gleiche wie die "Normalo-Z3" bzw. Compacts haben.
Bei Wechsel von EWS II auf EWS II kann man, so viel wie ich weiss, umprogrammieren. Bei unterschiedlichem Wechsel der EWS (I zu II oder andersrum), muss sie mit getauscht werden.
Motor ist aus einem M50 BJ90 und mein Bimmer ist BJ 10/96 mit EWS II Also immer schön weiter posten!
Und den bekommst Du auch eingetragen? Ich hab nämlich mal gehört,das man nur nen moderneren Motor verbauen darf! Wegen Abgasnorm und so:o Ist da was drann?
Hi, das ist vom versicherer abhängig, kann man pauschal nicht sagen. ich hab einen 318ti umgebaut auf 2,8l; und nu meinen M3 auf 3,5l, hat sich beide male nix geändert. Gruss Steff
danke!hab erstmal noch andere arbeiten vor,xenon,und klima,aber der 2liter hat jetzt 170000km runter,und will doch ein wenig mehr leistung haben.werd mal schauen ob ich einige dinge schon mal vorbereite(bremsen hinten und diff.) mfg Björn
Hab schon mal nen E36 Compact im Internet mit dem 5.4l V12 mit 326 PS vom E38 750i gesehen. Aber wie meine Vorredner schon sagten... bestimmt unmöglich zu fahren. Mit genügend Geld ist alles machbar. Gruß Danny
Also stell dir doch mal einen Compact mit 440 PS vor, dann gib mal Gas. Auch wenn der Motor das gleiche Gewicht hätte, muss man eben die PS auf die Strasse bekommen, sonst dreht er beim Gasgeben dauernd durch und bricht aus.
http://www.modifiedcars.com/cars/101.htm 266 PS aus einem M40... in den USA scheint ja vieles möglich :) Ich hätte da allerdings jedes mal Sorgen, wenn ich aufs Gas trete wegen der Haltbarkeit :)
Kleiner Tip am Rande: Wenn du dir schon die Mühe und die Arbeit machst dann bau gleich auf 328 um. Das macht auch nichts mehr aus. (Glaube aber dass der 328 hinten ne andere Bremsanlage als alle anderen hat!) MFG MANE
Aha, das heisst also das es unterschiede gibt im Kombi Instrument zwischen 4 und 6 Zylinder Motoren. Hätte ich nicht gedacht, aber ok. Gut zu wissen. Gruss, Marc
welchen motor willst du überhaupt einbauen?? Beim m52 (323) kannst du den Auspuff dran lassen, ist ja der gleiche wie beim 320. Wenn du den 325er motor einbaust musst du dir einen neuen Auspuff besorgen, da der 325er 2 flutig ist. Gruß
Na ich schreib das mit Kulli in den Schein :D Ne,beim Freund,der hat ne Werkstatt mit guten Tüver Freund ;) Gut wenns mein Motor dann nicht schadet,seh ich mir das mal an.Bekommt er dann auch mehr sound?Der 325 erzeugt ja mehr druck oder?
moin ! nur zur info ... der 320 hat eine einflutige anlage drunter, der 325i eine 2 flutige ... du brauchst also einen esd bei dem auch 2 rohre in den esd reingehen .... mfg Jan
wo kommste denn her? ;) ich glaub an den bremsen mußte nix ändern, nur halt das andere Zeug. ist halt immer sehr aufwändig. bei 60000 würde ich den is verkaufen und mir gleich nen fetteren holen, wenn du noch nicht allzusehr an dem auto ...
Der wagen ist mein erster und nen sondermodell daytona is denn geb ich nie wider her hab ihn aus erster hand von nem opa der ihn in ner garage unter nem tuch die ganzen jahre hatte so einen krigste nie wieder!!!!!!
machs kleiner öffne das bild in paint geh auf "ähm kacke ich hab grad eng. pain.. da oben irgendwie halt und dan auf strecken zerren und gib so 50% immer rein dan müsste es passen!
Bist ja ziemlich ausgerastet, in Deinem Post weiter oben, war lustig zu lesen, aber das man sich von so nem Unsinn provozieren lässt is ja nicht nötig, oder? Aber bei der Hitze draußen liegen die Nerven halt schonmal blank. ;) Gruß Dom...