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Ich würde erst, wenn der Motor ziemlich ölig ist, Motorwäsche machen, dann kann man beobachten, wo das Öl rauskommt. Aus deinem Schreiben verstehe ich, dass es um einen V6 geht, eventuell Ventildeckeldichtungen...
Hallo, was den Öl"verbrauch" angeht habe ich unterschiedliche Infos. Die einen sagen, das der V6 durchaus nen halben bis ganzen Liter auf 1000km frisst (zumindest beim V6), die anderen sagen dass das zu viel ist. Ich weiß nicht, ob das ...
Ölverbrauch hatte ich auch eigentlich immer beim Opel. Angegeben sind max 0,6L auf 1000 Km als zulässig . mit dem Omega so auf 3000-4000 km ein halber Liter normalerweise, außer Shell-Helix 10W40 Gelb, da war nach einem Ölwechsel auf d...
Nein, an der Einlass NW sitzt ein Verschlussdeckel und an der Auslass NW die Pumpe, da läuft auch relativ viel Öl weg beim Abbau der Pumpe. Meines Wissens sind bei den Nockenwellen keine Simmerringe verbaut.
Nach deiner Bezeichnung, sollte VW schon CR sein und auch zuverlässig ist.DSG soll alle 60tkm frisches Öl bekommen, ich würde mich auf deine Stelle mit dem Vectra verabschieden.
Moin... wieviel Öl füllst Du immer so auf pro Tankung??? und wenn möglich gib uns mal nen paar Daten zu dem Fahrzeug bzw. Motor... Gruß Olli
Es ist ein Opa Vectra C 2.2 direkt 16 V, Schaltgetriebe, 2006, ca 170.000 km. ca 3/4 L Öl
eher kommen die schlechten Abgaswerte durch den hohen Ölverbrauch... irgendwo muss ja das Öl hin wenn er es nicht auf die Straße kleckert und sein Revier markiert,dann halt in den Verbrennungsraum durch den Auspuff ins Freie...
den Zusammenhang erkenne ich nicht. Ein intakter Motor hat keinen Zufluss von Öl in den Auspuff ..... also kann ein undichter Auspuff auch keinen Ölverbrauch produzieren .....
Beim Anlasserwechsel ist mir aufgefallen, dass der Motor an meinem Diesel ziemlich verölt ist. Vieles davon ist älter, hier und da aber auch frisches Zeug. Könnt ihr mir bitte Mal anhand der Fotos kurz erklären, was das für Leitungen un...
Hallo, die Probleme mit meinem Vectra C reissen nicht ab. Gestern sehe ich Ölflecken untern Auto - nicht gerade wenig. Mach ich die Haube auf und nehme die Motorabdeckung ab, sehe ich deutlich das da irgendwo Öl rausdrückt. Der Motor läu...
es kann der Kurbellgehäuseentlüftungsschlauch, der in dem Bereich in die Saugleitung reingeht sein, der Turbo selbst an Öl-Zu- ober Ablaufleitung, auch der Stutzen an der Saugseite des Turbos. Unterfahrschutz abmontieren, Wagen anheben, ...
Haha der letzte Satz war gut ;) Heute auf dem Weg nach Hause ist die Öllampe auf einer Strecke von ca. 35km nicht einmal angegangen. Bin aber auch ruhig gefahren. Beim letzten Stück Stadtautobahn habe uchs versucht zu provozieren und bi...
Hmmm... alles schön und gut... ich mag den Vectra C... sehr schönes Auto... ABER... war heute beim TÜV... NSW ausgebaut und Schalter abgeklebt...! Da 3 FOH nicht in der Lage sind NSW zu programmieren! Egal... bin Durchgefallen weil ein N...
Richtig das ist ein Aditiv was in den Tank gekippt wird. Habe ich mal glaube in einem 2 Liter Behältnis gekauft und dann immer so 300ml auf eine Füllung rein gekippt. Als würde man 2 Takt Öl Panschen.
Hallo werte Gemeinde. Habe mal eine Frage wie ich die Kurbelgehäuseentlüftung prüfen kann bzw. wie man die Funktion der KGE über den Öleinfülldeckel richtig prüfen kann. Der 2008er Z18XER (140PS) Vectra C meiner Frau mit 170tkm frisst r...
Wenn die Membran von der KGE defekt ist, dann zieht er das Öl in den Ansaugkrümmer rein und ein hoher Ölverbrauch ist die Folge. @TE Wenn du den Deckel öffnest oder den Maßstab ziehst, dann ist der unrunde Motorlauf normal, da er ja Fals...
Moin die DRosselklappe sollte den Leerlauf stabil halten, wenn man den DEckel bei laufendem Motor öffnet! ergo Drosselklappe Reingen und neu intialisieren ! es soll ein leichter Unterduck bei alufendem Motor anliegen und kein Überdruck...
Also der Motor hat ja den Überlauf dort beim Luftfilterkasten und genau dort kommt auch öl raus wieviel das ist kann ich nicht sagen aber ich vermute dass das das problem sein wird Und die drosselklappe sieht auch nicht mehr ganz gesund ...
Das "Bauteil" ist der vordere Teil vom Ventildeckel. *Edit* Und ganz ehrlich, wenn Du das nicht siehst, dann fahr in die Werkstatt und schraub nicht selbst dran ;) - wirklich nicht böse gemeint, nur ein guter Rat... *Edit2* Ohne jetzt ...