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Drahkke
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Daß dies nicht der Fall ist, wurde hier bei MT aber schon etliche Male festgestellt und auch begründet.
Bei der Außendarstellung gibt es aber trotzdem noch erheblichen Optimierungsbedarf.
Wenn man genauer nachfragt, stellt sich ja meistens heraus, daß kein Fachkräftemangel herrscht, sondern lediglich Mangel an billigen Fachkräften.
Viel wichtige wäre IMHO, wenn das Fahrzeug in der Serienausführung auch mit einer Upgrade-Fähigkeit ausgestattet ist und entsprechende Optionen auch langfristig angeboten werden.
Mir wäre die Sache sogar 5 € wert.
Genau so sehe ich das auch und bevor das nicht realisiert wird, sehe ich auch nicht ein, mir ein Neufahrzeug anzuschaffen. 20.000 - 50.000 € für ein Fahrzeug ohne Upgrade-Optionen? Für mich ein absolutes No-Go.
Die Versicherungen preisen nur Risiken ein, die sie versicherungsmathematisch belegen können.
Daß liegt aber häufig auch daran, daß die Jobangebote nicht so attraktiv sind, als daß sie einen Umzug rechtfertigen würden.
Was nach den siebeneinhalb Jahren passiert, weiß jetzt aber auch noch niemand...
War deine Werkstatt nach dieser Analyse nicht in der Lage, den Fehler zu beheben? :confused:
Logisch. Eine Altersdiskriminierung wäre hier ein absolutes No-Go.
Ich hoffe ja, daß dieser Weckruf hier in Deutschland auch mal wahrgenommen wird.
Auch wenn die Überschrift den Eindruck erwecken soll - wirklich optimistisch klingt das für die Briten nicht: https://www.n-tv.de/.../...chen-Brexit-Kurs-durch-article20518235.html
Warum hat der Wolfsburger Konzern sie dann überhaupt beantragt? :confused:
Solange sich jedes Unternehmen seine Compliance-Regeln und deren Anwendungsprozeduren selbst zusammenschustern darf, ist und bleibt das Thema Compliance reine Makulatur. Hier ist der Gesetzgeber gefordert.
Auch für die besteht noch ein Hoffnungsschimmer: https://www.motor-talk.de/.../...w-beim-obersten-gericht-t6390302.html
Das liest sich zumindest so, als ob die Sondergenehmigung bereits erteilt wurde. Ansonsten hätte man ja ohne solide Basis produziert.
Das wird wohl nicht in deren Sinne sein, aber wenn sie auch nur halbwegs realistische Überlegungen anstellen, wird ihnen klar sein, daß es den Brexit nicht für lau geben kann - egal in welcher Ausgestaltung.
Jetzt stellt sich die Frage, ob und zu welchen Konditionen sich Großbritannien mit der EU auf einen "weichen Brexit" einigen kann. Hier werden wohl auch die Briten Zugeständnisse machen müssen.
Befindet sich das Fahrzeug im Serienzustand? Welche Gesamtlaufleistung? Hört sich sehr nach verschlissener Vario an.